Биганов прощается с жителями Энергетика и Юрьевца

Совсем скоро возить людей в отдаленные микрорайоны будут новый перевозчик.

Транспортные страсти во Владимире не утихают. Наоборот, кажется, что они достигли своего предела. Компания «Бигавтотранс» готова подарить семь маршрутов своему будущему конкуренту!

В микрорайоны едут «Волгобасы»

— Летом город забрал у нас самый раскрученный 24-й маршрут, а скоро на рынке появится другой перевозчик и захочет забрать у нас другие популярные маршруты, — объясняет свое решение Автандил Биганов, генеральный директор группы компаний «Бигавтотранс». — Мы решили обезопасить себя и сами хотим отказаться от семи городских маршрутов.

«Под удар» попали не самые популярные для горожан автобусы: 15-й и 21-й (Энергетик), 20-й и 22-й (Юрьевец), 12-й (Мостострой), 32-й (Левино поле) и 27-й.

По словам Биганова, эти маршруты такие же «денежные», просто некоторые из них социальные. А значит обслуживать их — большая ответственность.

— Мы уже уведомили о нашем решении администрацию. И как только у нового перевозчика появятся автобусы, мы разорвем контракт. А пока будем также возить людей по привычным маршрутам. Перемены произойдут в начале марта, не раньше, — резюмировал Автандил Биганов.

Напомним, в конце декабря конкурсная комиссия определила, кто получит федеральные, областные и городские субсидии при закупке газомоторных автобусов. Победила компания с кольчугинскими корнями — «АДМ».

Причем новый перевозчик обещает использовать на маршрутах только газомоторные автобусы. Он сможет сэкономить на покупке «Волгобасов» 150 миллионов рублей.

В мэрии на сложившуюся ситуацию реагируют спокойно.

— На этой неделе мы выработаем позицию по этому вопросу. Но нет никаких сомнений в том, что вся городская маршрутная сеть сохранится для жителей, — подчеркнул Александр Карпилович, руководитель пресс-службы городской администрации.

«Ездим по договору!»

До марта еще надо дожить. А проблемы у простых жителей возникают порой уже сейчас. Тот, кто живет в Энергетике, знает, как непросто вечером добраться до дома. Нередко на остановках приходится стоять по 40 минут!

— У нас есть договорные обязательства. И если в договоре написано, что на 21-м маршруте работает 12 автобусов, значит так и есть. Кроме того, чтобы снизить нагрузку на социальном маршруте, мы ввели социальный проездной и на 15-м автобусе. Хотя деньги за это не получаем, — заметил Автандил Биганов. — Что же касается интервала движения, то мы не можем сделать его 4-5 минут, как на 24-м. Сбои в расписании, конечно, бывают. Всему виной поломки автобусов и большие пробки.

Интересно, каким может стать интервал на маршрутах, ездящих в микрорайоны, во время переходного периода. Ведь хоть в городской администрации твердят, что все будет в порядке, все помнят, что было с 24-ми автобусами, когда две компании решали судьбу маршрута в суде.

КУДА ЗВОНИТЬ

Не соблюдается график движения, хамят в автобусе или троллейбусе, звоните — 53-31-35 (городской отдел транспорта).

КСТАТИ

Если перевозчик откажется от семи маршрутов, то без работы могут остаться 300 человек. Сейчас компания рассматривает все возможные варианты, чтобы свести потери к минимуму.

— Мы что-нибудь обязательно придумаем. На улицу никого не выставим, все будут трудоустроены, — пообещал Автандил Биганов.

А В ЭТО ВРЕМЯ

С 12 февраля подорожает проезд в общественном транспорте. Поездка в автобусе обойдется в 18 рублей, в троллейбусе — 17 рублей. Провоз багажа — 15 рублей за одно занятое место.