Дороги, которые мы строим

Этой осенью во Владимире взялись за автомобильные артерии города. В скором времени будет доделана дорога в микрорайоне 8-ЮЗ, а в центре начались работы на месте будущей Лыбедской магистрали. На месте строек побывал Константин Роик.

В микрорайоне 8-ЮЗ проживает более 10 тысяч человек. Северный объезд здесь необходим был давно. По замыслу Управления архитектуры, градостроительства и земельных ресурсов эта дорога должна соединить густонаселенный микрорайон напрямую с улицей Диктора Левитана. Когда это произойдет, пока говорить рано. Это будет следующий этап строительства, а вот первая часть дороги, которая начинается возле бывшего разворотного кольца практически доделана. Подрядчик — Владимирский асфальто-бетонный завод работает на участке протяженностью 880 метров. Предварительные работы по освоению средств и выполнению контрактов начались в прошлом году. На северный объезд микрорайона будет потрачено более 112 миллионов рублей городского и областного бюджетов. Дорога должна быть готова к концу ноября.

Александр ПОТЁМКИН, заместитель начальника управления по связям с общественностью и СМИ администрации города Владимира:

«В эти последние дни они должны выполнить все. Сейчас у них осталось там подчистить участок дороги порядка 150 метров, он уже в щебне. Осталось, как говорят специалисты, положить черный слой асфальта, затем чистый слой. Вот как они заверяют, в течение недели они эту работу выполнят. На этом строительство первого участка будет завершено».

Если здесь работы движутся к завершению, то в вопросе строительства Лыбедской магистрали конца пока не видно. Зато чиновники перешли от слов к делу. Работа закипела на улице Луначарского. Это участок дороги площадь Фрунзе до развязки с Ерофеевским спуском. Сюда привезли трубы диаметром 1400 миллиметров под будущий канализационный коллектор. С октября строители уложили около 300 метров.

Константин РОИК, корреспондент телеканала «Вариант»:

«Здесь в будущем появится дорога регионального значения. Лыбедская магистраль призвана будет разгрузить главную в областном центре улицу Большая Московская. Строители постараются только до конца текущего года освоить до 600 миллионов рублей».

Хотя скорее всего немалая часть этих денег перейдет уже на 2015 год. Впечатляют и общие масштабы финансирования самой долгожданной дороги последних лет.

Сергей САХАРОВ, глава г. Владимира:

«Лыбедская магистраль из бюджетов разных уровней, федерального в основе своей, регионального и местного будет стоить порядка 2 миллиардов рублей. Точка входа и выхода обсуждались. В течение 26 календарных месяцев она должна быть построена».

Основная дорога пройдет по оврагу. Для ливневого коллектора предназначены трубы чуть меньшего диаметра — 1200 метров. Их укладывают на глубину 3-4 метра в зависимости от попадающихся коммуникаций и необходимости откачки грунтовых вод. Строительство первой и второй очередей Лыбедской магистрали осуществляет государственное унитарное предприятие «ДСУ-3». А принимать работы через 2 года будет «Владстройзаказчик».

Константин Роик, Ксения Пушкарева, Александр Горшков, телеканал «Вариант».