Внимание, железнодорожный переезд!

Нарушение правил дорожного движения чаще всего становится причиной трагедий на железнодорожных переездах. Именно сегодня в Международный день безопасности на железнодорожных переездах во Владимире прошли информационно-пропагандистские мероприятия. Их главная цель предупредить такие ДТП.
На железнодорожном переезде уже выстроилась целая очередь. Но ехать пока нельзя: вот-вот здесь пролетит «Ласточка». Этот переезд можно считать наиболее безопасным: здесь есть видеонаблюдение и противотаранное устройство, которое выдержит удар транспорта весом до 50 тонн. Сегодня в рамках Международного дня железнодорожной безопасности здесь дежурят работники пути и инспекторы ГИБДД. АЛЕКСАНДР АШУТОВ, НАЧАЛЬНИК ДИСТАНЦИИ ПУТИ «ГОРЬКИЙ-МОСКОВСКИЙ» : «Объясняем, напоминаем правила, что если переезд закрыт, то не надо торопиться, не надо пытаться объехать шлагбаум. Не надо стремиться проехать, когда сигнализация только начала работать. Лучше остановиться на 10 минут, подождать, спокойно пропустить поезд».
В лучшем случае спешка на переезде будет стоить водителю прав. Но исход может оказаться ещё страшнее. Несмотря на то, что в прошлом году шесть переездов было оборудовано противотаранными устройствами, статистика ДТП по-прежнему неутешительна: за этот год произошло более 100 происшествий, 14 из них — со смертельным исходом. Роковую роль часто играет алкоголь. МИХАИЛ МАСЛОВ, ИНСПЕКТОР УПРАВЛЕНИЯ ГИБДД УМВД ПО ВЛАДИМИРСКОЙ ОБЛАСТИ: «Водители уже практически не осознают, что они делают, они считают, что они всегда успеют, проскочат, то есть их действия правильные. И, как правило, это приводит к тяжелым последствиям».
Даже у самого обычного поезда тормозной путь занимает до двух километров. Следующая по маршруту Нижний Новгород — Москва «Ласточка» летит со скоростью 160 километров в час, и тормозить она будет ещё дольше. Поэтому важно помнить — выезжая на железнодорожный переезд под запрещающий сигнал светофора, автомобилист становится беззащитным.
Яна Груздева, Илья Любимов