Отмена ряда пригородных поездов «ударила» и по здоровью, и по карману

Полдня в дороге. Так сейчас живут многие жители Селивановского района, те, кто работает в крупных промышленных городах области. Отмена ряда пригородных железнодорожных маршрутов с нового года больно «ударила» и по здоровью, и по карману. Смогут ли «компенсировать» отмену автобусы? И как объясняет ситуацию перевозчик? В проблеме разбирался Борис Пучков.
Наталья Белоусовой — жительница поселка Новый Быт Селивановского района. Рабочий день Натальи Федоровны начинается в половине 4 утра. Должна успеть на шестичасовой поезд Муром-Ковров, чтобы попасть на работу. Раньше домой возвращалась на том же поезде в 16.00. Пока его не заменили. Альтернатива — автобус. Но маршрут неудобен почти для всех селивановцев.
НАТАЛЬЯ БЕЛОУСОВА, ЖИТЕЛЬНИЦА СЕЛИВАНОВСКОГО РАЙОНА: «Раньше поезд проходил по «Заре» в четыре часа. Я могла там подсесть и возвращаться этим же поездом. Теперь 40 минут мне надо, чтобы из «Зари» сюда добраться. Плюс-минус, как в расписании. И я на него никогда не попадаю. Я жду четыре часа следующего поезда. Из дома уезжаю в четыре утра, а домой приезжаю в половине десятого вечера».
Рейс «Ковров-Муром» с автовокзала отправляется тоже в четыре дня. Между городами — 20 остановок. Но ни в один из населенных пунктов автобус не заезжает, все остановки — на трассе. В итоге людям приходится пешком преодолевать по несколько километров. ВЕРА БОЛЬШАКОВА, ЖИТЕЛЬНИЦА СЕЛИВАНОВСКОГО РАЙОНА: «Мне совсем неудобно. Даже хочу покидать здесь работу. Я сама выходила из вагона прямо у дома, а сейчас я еду до Эсино автобусом. А с Эсино брат встречает меня на машине. Так как муромским автобусом я не могу дойти 2 километра. Очень трудно, тяжело».
Изменения — не только в расписании. Подорожали билеты. «Транспортные расходы» стали в 2-3 раза больше. Это ударило и по карману пенсионеров. До Коврова — за лекарствами или в больницу — поездом, обратно на такси. Вскладчину. ЕЛЕНА ГАРАНИНА, ЖИТЕЛЬНИЦА СЕЛИВАНОВСКОГО РАЙОНА: «У нас в деревне был единственный поезд. Автобусов нет, дороги нет. 2 километра дороги нет. Старики там живут. Дорог нет. То есть, их куда девать-то? У меня лично там живет мама. Она инвалид. Я к ней не могу ездить».
С начала года РЖД уже отменила более 200 электричек по всей стране. Еще 20 исчезнут в мае. Под «сокращение» попала и четырехчасовая «Ковров-Муром». Почему поезд заменили автобусным маршрутом, и возможно ли сместить расписание для удобства пассажиров? Эти вопросы мы задали перевозчику — Волго-Вятской пригородной железнодорожной компании. Там пояснили:» одна из главных причин- затратность». Очень дороги в обслуживании именно поезда на локомотивной тяге. Такие как «Муром-Ковров». ЛЕОНИД ТИХОНОВ, НАЧАЛЬНИК ПАССАЖИРСКОЙ СЛУЖБЫ ВОЛГО-ВЯТСКОЙ ПРИГОРОДНОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОМПАНИИ: «У нас есть подписанный договор, по которому у нас опять же по согласованию с заказчиком было отменено 5 поездов на участке Муром-Ковров. Этот поезд, который в 7.45 выезжает из Коврова, он едет до самого Мурома. Он туда приезжает в районе 11.30, и до 15.30 он должен находиться на техническом обслуживании. Подвинуть его на два часа раньше невозможно. Потому что в этом случае те, кто работает до 19 останутся вообще без никакого сообщения».
В Волго-Вятской пригородной железнодорожной компании не исключают: четырехчасовой поезд может вернуться «на рельсы». Но в любом случае это будет электричка, кроме того, новый маршрут сократит дистанцию. Будет следовать только до Селиваново.
Борис Пучков, Илья Хлудов