Владимирские дети попадают в ДТП чаще, чем в других регионах

В ГИБДД считают, что недостатки дорожного благоустройства в меньшей степени влияют на рост количества аварий с участием несовершеннолетних, чем невнимательность водителей и беспечность детей.

Во Владимирской области фиксируют негативную тенденцию роста аварий на дорогах с участием детей. Как отмечают в региональном управлении ГИБДД, по итогам 2023 года удельный вес участия детей в ДТП от общего количества происшествий превысил показатели Центрального федерального округа. 14 ДТП из 100 во Владимирской области происходят с участием детей, тогда как в ЦФО – 12 аварий.

По сравнению с предыдущим годом, количество происшествий с участием несовершеннолетних во Владимирской области увеличилось с 211 до 256, в них пострадали 279 детей, 5 - погибли.

На 16% выросло количество происшествий с детьми-пассажирами, в каждом седьмом случае дети не были пристёгнуты, перевозились без детского кресла или на руках у родителей. На 37% выросло число происшествий с детьми на пешеходных переходах. Произошло 44 аварии, из которых 12 – в тёмное время суток при отсутствии светоотражающих элементов на одежде у детей. Ещё 32 ДТП произошло с детьми, переходившими дорогу в неположенных местах, это на 3 случая больше, чем в 2022 году.

За первые два месяца 2024 года рост происшествий с участием детей-пассажиров составил 20% по сравнению с тем же периодом в 2023 году - с 9 до 20 фактов, в которых 22 ребёнка были травмированы, один ребёнок погиб. За тот же период прирост происшествий на пешеходных переходах с участием детей до 16 лет составил 57% - 30 происшествий, один ребёнок погиб.

А вот ДТП с участием средств индивидуальной мобильности – велосипедов, самокатов и прочего, происходит не так много. Как говорят в ГИБДД, эта проблема во Владимирской области пока «под контролем» ввиду относительно низкой популярности таких видов транспорта.

Не становится меньше случаев, когда дети садятся за руль автомобиля или мотоцикла, в том числе при содействии родителей.

В Госавтоинспекции считают, что рост «детского травматизма» на дорогах связан прежде всего с невнимательностью автомобилистов и беспечностью детей. Необходимо усилить разъяснительную работу по безопасности дорожного движения в школах и детских садах.

Ещё один вероятный фактор риска – недостатки дорожного благоустройства. Но в ГИБДД считают, что они малозначительны. Как поясняет начальник управления ГИБДД по Владимирской области Артур Амосов, большая часть пешеходных переходов у школ и детских садов хорошо освещены и оборудованы искусственными неровностями. Снежные завалы вдоль проезжей части серьёзно мешают видимости на дороге, но наезды на пешеходов на таких участках – редкость:

«Сотрудники Госавтоинспекции следят за состоянием дорог и выдают предостережения об устранении снежных завалов. Каждое происшествие мы разбираем детально. Таких фактов, когда ребёнок вышел из завала, из-за которого его не было видно, нет. На моей памяти в этом году только пара происшествий, при которых мы зафиксировали превышение норм ГОСТа, когда снежные валы были больше нормативных требований».