Частный перевозчик «Окто» покидает рынок. Как администрация распределит 8 маршрутов, которые обслуживала компания?

Еще один частный перевозчик покидает рынок городских пассажирских перевозок. Речь о компании «ОКТО», которая обслуживала сразу 8 владимирских маршрутов. Об этом стало известно 28 февраля из пресс-релиза горадминистрации.

Как же теперь будет организовано транспортное сообщение на всех этих маршрутах, которые отказывается обслуживать крупный частник? Ответ на этот и многие другие актуальные вопросы мы попытались выяснить на срочном брифинге с заместителем главы города Глебом Серёгиным.

Как объяснил чиновник, желание расторгнуть контракт по пассажирским перевозкам фирма «ОКТО» изъявила сама и по объективным причинам – подорожание горюче-смазочных материалов, запасных частей, а также нехватка водителей и в целом сложное финансовое положение. На этом конкретика в ответах от заместителя главы закончилась. На вопрос о последнем рабочем дне перевозчика корреспондентам ответили так.

Глеб Серегин, зам. главы администрации г. Владимира

Контракт может быть расторгнут через 10 рабочих дней после размещения извещения. Извещение мы разместим сегодня. Когда фактически прекратят работу – будем смотреть по ситуации.

В мэрии согласились, что «ситуация непростая», видимо, поэтому на все уточняющие вопросы журналистов был один ответ – «ведем переговоры с перевозчиками». Так, например, мы поинтересовались, можно ли считать правдивой информацию сообщества “ПРО-транспорт” о том, что 28-й маршрут заберет компания «Виктория», маршрут номер 26с перейдет ООО «РТС», а остальные 6 автобусов перекинут на баланс муниципального ВПТ?

Глеб Серегин, зам. главы администрации г. Владимира

У вас есть информация, да. Но мы со всеми перевозчиками, которые есть сегодня на территории города Владимира, ведём переговоры. Кто конкретно на какие маршруты выйдет, мы решим по результатам наших переговоров, и по тем возможностям, которые есть у всех перевозчиков, которые согласятся обслуживать временно эти маршруты.

В итоге про компании «РТС» и «Виктория» точного ответа не дали, однако позже администрация разослала по СМИ видео-комментарии именно их представителей. Частники говорят о том, что контракты выполнять сложно, но можно.

Максим Володин, директор компании-перевозчика ООО «Виктория»

Здесь надо, конечно, относится к работе так, что при любых трудностях – главное пассажиры. Встать и уйти может каждый, сказав: «Мы не хотим больше и не можем». Но и нет такой критичности. Когда я сейчас слышу от каких-то коллег заявления, что так невозможно – ну я, наверное, с этим поспорю. Потому что, ну у нас же возможно.

Станислав Захаров, зам. директора ООО «РТС» и ООО «ЕвротрансВладимир Плюс»

Работа сейчас не легкая, ну она у всех нелегкая, всем тяжело. Мы стараемся все требования выполнять. Как-то это получается, слава богу.

Мы попытались узнать, сколько в целом автобусов «Владимирпассажиртранса» сейчас ездят по городу. Ведь по контракту компания «Окто» должна была выпускать на линию 64 единицы транспорта по всем маршрутам, отсюда вопрос – хватит ли у ВПТ ресурсов, чтобы закрывать хотя бы половину контракта?

Глеб Серегин, зам. главы администрации г. Владимира

Мы сейчас ведём переговоры, мы считаем ресурсы, мы считаем возможности, после того как мы все оценим, мы сможем ответить на ваши вопросы. Напомню только, что у нас по тем контрактам, которые ранее были заключены, у «ВПТ» был выход около 100 машин. Эти 100 машин мы в прошлом году получили, при этом, естественно, часть парка мы заменили, списали эту часть автобусов, поэтому резерв есть. Есть и у других перевозчиков.

Помимо этого, Глеб Серегин подчеркнул – распределение 8-ми маршрутов между транспортными компаниями будет временным, до проведения стандартной процедуры тендера.

Мы поинтересовались у горожан, какие у них есть вопросы к работе общественного транспорта. Спросили в том числе и о маршрутах, которые обслуживает компания “ОКТО”. Напомним, это социальные 7-й, 11-й, 21-й и 26-й, а также маршруты без приставки “С”: 25-й, 15-й, 28-й и 56-й.

Корреспондент: Вот вы какими маршрутами чаще всего пользуетесь?

Галина, житель г. Владимира: 16С и 7С.

Корреспондент: Как часто они вообще ходят?

Галина, житель г. Владимира: Мы живём в Загородном, поэтому у нас не всегда транспорт… Ну то есть перерывы между рейсами есть, иногда ждёшь по 15, 20 минут.

Валерия Грудина, житель г. Владимира

Есть недовольства по поводу общественного транспорта. Вот, например, 28 маршрут очень редко ходит. На многих маршрутах вечером уже тоже не уедешь.

Людмила Танина, житель г. Владимира: Ну сейчас похуже стало.

Корреспондент: А какой маршрут вы ждёте?

Людмила Танина, житель г. Владимир: Ну я вообще 26-й. Я езжу по центральной. Ну вот особенно вечером мне приходилось с храма, с вечерней службы идти, и очень долго ждали.

Корреспондент: Насколько долго?

Людмила Танина, житель г. Владимир: Минут 15 я ждала.

Татьяна Бычкова, жительница г. Владимира

По той стороне 24-й, 20-й, вот он очень хорошо ходит. 18-й сейчас пустили какой-то дежурный, я даже из Доброго могу уехать в половине одиннадцатого.

К слову, слухи о том, что “ОКТО” также покидает рынок ходили уже давно. Недавно на Авито появилось объявление о продаже автобусов этой фирмы. За последние пару месяцев это уже третий частный перевозчик, который решил из-за финансовых проблем уйти из бизнеса. В какую сторону теперь повернется ситуация с городскими пассажирскими перевозками? И не обернётся ли уход такого большого перевозчика настоящим коллапсом для Владимира? Мы продолжим следить за ситуацией.

Маргарита Бычкова, Александр Агафонов, Егор Диякевич. 6 канал