Готовы ли владимирские автошколы работать по новым правилам?

Вступили в силу новые правила приема государственного экзамена на право управления автомобилем. Отныне теорию и частично практику можно будет сдать в автошколе. А готовы ли к нововведениям в регионе?
Из 14 элементов, которыми по идее должен быть оборудован учебный автодром, курсанты, как правило, осваивают не больше 5, а в обязательном порядке сдают всего 2-3 упражнения. Как именно сдают, не секрет: ко дню экзамена полосатые вешки, чаще всего, уже снятся, движения на площадке отработаны до автоматизма. Но к реальной ситуации на дороге эти знания едва ли применимы. ЯНА БЛИНОВА, КУРСАНТ АВТОШКОЛЫ: «Тоже вот парковку, например, мы изучали в городе — было сложнее. Машины стоят дорогие все-таки, не дай бог задеть. А тут ничего нет, как бы легче».
С «теорией» ПДД все еще проще: билетов не много, при всем желании ответы можно вызубрить. Получается, что на две-трети госэкзамен — дело техники. А более или менее объективно о готовности курсанта сесть за руль может рассказать только экзамен по вождению с выездом в город. Этот зачет, как и прежде, принимать будут инспекторы ГИБДД. А вот теорию и автодром можно будет сдавать школьным инструкторам.
НИКОЛАЙ СМИРНОВ, ИНСТРУКТОР АВТОШКОЛЫ: «Бывает человеческий фактор: мне человек нравится, я ему скажу: „Ты сдала“. И что будет? Поэтому должен быть человек, который именно непосредственно, как говорится, занимается, чтобы он был неподкупный».
О том, что педагоги часто переоценивают своих учеников, говорят цифры: каждый пятый курсант владимирских автошкол не сдает теоретический экзамен с первого раза. Буквально на днях была девушка, предпринявшая 10-ую попытку. И снова — неудача. Порядка 30% учеников «заваливают» автодром. Есть и еще одно но: принимать госэкзамены смогут только в тех автошколах, в чьем распоряжении есть компьютеризированные автодромы. Таких в стране — около 30 и ни одного — во Владимирской области. Здесь свой даже мало-мальски пригодный автодром есть не у многих. МИХАИЛ МАСЛОВ, ИНСПЕКТОР УГИБДД УМВД РОССИИ ПО ВЛАДИМИРСКОЙ ОБЛАСТИ: «Из 23 школ областного центра только 7 имеют свои автодромы, на которых они обучают своих курсантов. Все остальные организации попросту арендуют эти же автодромы у своих коллег и там же проводят обучение».
Это по меньшей мере невыгодно и неудобно. Сейчас сразу несколько школ в регионе занимаются оформлением землеотводов под строительство собственных автодромов. СЕРГЕЙ ГЕРАСИМОВ, ИНСТРУКТОР АВТОШКОЛЫ: «Сейчас имеется очень много средств контроля — не обязательно автоматизированные какие-то автодромы. Достаточно датчиков. Установил, и все будет считываться спокойно — сдал человек, не сдал, это все видно. Т. е. все равно к этому придем».
Будет ли это на руку будущим водителям — спорно. Стоимость обучения, наверняка, возрастет. Не сыграет реформа и в пользу статистики. А с начала года неопытные выпускники школ Владимира стали виновниками двух десятков аварий и гибели троих человек.
Дарья Давыдова. Андрей Синягин