Во Владимирской области 28 комплексов сменили место фиксации нарушений
Министерство транспорта региона перемещает камеры еженедельно
С 2 по 8 октября передвижные комплексы фотовидеофиксации будут размещены по 28 адресам.
— а/д Р-132 «Золотое кольцо» западное соединение с а/д М-7 «Волга» 2 км;
— а/д Р-132 «Золотое кольцо» западное соединение с а/д М-7 «Волга» 6 км;
— а/д Р-132 «Золотое кольцо» западное соединение с а/д М-7 «Волга» 4 км;
— а/д Р-132 «Золотое кольцо» западное соединение с а/д М-7 «Волга» 9 км;
— а/д Р-132 «Золотое кольцо» западное соединение с а/д М-7 «Волга» 12 км;
— а/д Р-132 «Золотое кольцо» западное соединение с а/д М-7 «Волга» 17 км;
— а/д Р-132 «Золотое кольцо» западное соединение с а/д М-7 «Волга» 18 км;
— а/д Р-132 «Золотое кольцо» западное соединение с а/д М-7 «Волга» 13 км;
— а/д Р-132 «Золотое кольцо» 246 км;
— а/д Р-132 «Золотое кольцо» 249 км;
— а/д Колокша — Кольчугино — Александров — В.Дворики 11 км;
— а/д Колокша — Кольчугино — Александров — В.Дворики 118 км;
— а/д Р-132 «Золотое кольцо» восточное соединение с а/д М-7 «Волга» 4 км;
— а/д Р-132 «Золотое кольцо» восточное соединение с а/д М-7 «Волга» 7 км;
— а/д Р-132 «Золотое кольцо» восточное соединение с а/д М-7 «Волга» 8 км;
— а/д М-7 «Волга» 109 км;
— а/д М-7 «Волга» 110 км;
— а/д М-7 «Волга» 113 км;
— а/д М-7 «Волга» 128 км;
— а/д М-7 «Волга» 175 км;
— а/д М-7 «Волга» 245 км;
— а/д М-7 «Волга» 294 км;
— а/д Бетонка-Черново 3 км;
— а/д Дубки-Киржач 7 км;
— а/д Владимир-Муром-Арзамас 68 км;
— а/д Владимир-Муром-Арзамас 118 км;
— а/д Владимир-Муром-Арзамас 19 км;
— а/д Владимир-Улыбышево-Коняево 8 км
Всего на территории области работает 179 стационарных и мобильных комплексов фиксации нарушений правил дорожного движения. Большинство фиксирует только нарушения скоростного режима, а также выезда на встречную полосу и проезд на запрещающий сигнал светофора. Но есть и такие, которые регистрируют нарушителей непристегнутых ремнем безопасности, не включающих фары, разговаривающих по телефону.
Комплексы можно ставить только на аварийно-опасных участках, в местах производства дорожных работ, в зонах, где запрещена остановка и стоянка, а также на автобусных полосах, перекрестках и пешеходных переходах.
Основанием для введения контроля также будет то обстоятельство, что ранее на перекрестке произошло четыре (и более) мелкие аварии без пострадавших, — поясняют в пресс-службе регионального Минтранса.
За городом зона контроля камеры не должна начинаться ближе, чем через 150–300 метров после предупреждающей таблички, в населенном пункте — не ближе, чем через 100 метров после знака.