На улицах Владимира замечен «беспроводной» троллейбус от местного производителя

Во Владимире пользователи социальных сетей делятся фотографиями необычного троллейбуса, передвигающегося даже по улицам, на которых отсутствуют контактные сети. «Владимирские ведомости» узнали о новинке.

В среду, 26 июля троллейбус со спущенными штанговыми токоприёмниками («рогами») был замечен на пекинке в районе гипермаркета «Лента». При ближайшем рассмотрении оказалось, что на капоте новинки размещен шильдик местного производителя — собинского завода «Волгабас».

«Владимирские ведомости» выяснили, что «беспроводной» троллейбус — это опытный образец новой модели троллейбуса на автономном ходу под названием «Пересвет» (5270T). В настоящий момент машина проходит ходовые испытания на городских маршрутах Владимира.

В условиях санкционного давления со стороны западных стран, преимуществом нового троллейбуса является высокая степень локализации производства комплектующих. «Сердце» троллейбуса — аккумуляторный блок «Пересвет» — полностью разработан и произведен в России по новой запатентованной технологии компании «Системы Автономной Энергии».

Троллейбус отличается низкопольным салоном, комфортабельными сиденьями, малым уровнем шума, современной мультимедийной системой, мощным климатическим комплексом. Машина полностью адаптирована для людей с ограниченными возможностями, оборудована аппарелью для заезда колясок, накопительной площадкой, световой и звуковой сигнализацией для вызова водителя.

Но, как заявляет производитель, главное преимущество нового троллейбуса — рекордная гравиметрическая плотность энергии, показатель которой значительно выше, чем у других существующих сегодня батарей. Он составляет свыше 150 втч/кг. Емкость установки — 102 Ач, мощность 62 кВтч, что позволяет троллейбусу автономно проехать до 20 км (заметим, что расстояние от завода в посёлке Ворша до Владимира составляет не менее 23 километров, и этот путь троллейбус запросто преодолевает).

Ночная зарядка литий-ионной аккумуляторной тяговой батареи производится от контактной сети или промышленной сети на территории троллейбусного парка.