Во Владимире спор между коммерческими предприятиями привёл к сбоям в пассажирских перевозках

Установка шлагбаума возле первого здания ТЦ «Подкова» на улице Куйбышева в столице Владимирской области привела к тому, что автотранспортные предприятия, расположенные по соседству, не смогли обеспечить рейс «Владимир — Ярославль». Кроме этого, на смену в летний лагерь «Икар» дети были доставлены на автобусах, не прошедших предрейсовый контроль.

В столице Владимирской области разгорается спор хозяйствующих субъектов, к которому сторона, считающая себя пострадавшей, пытается привлечь внимание городских властей, прокуратуры и других органов. Речь идёт о земельных участках в районе рынка «Тандем», расположенных на улице Куйбышева вокруг торговых центров «Подкова» — рядом с ними находятся базы ряда предприятий, осуществляющих регулярные межмуниципальные и междугородные, а также заказные пассажирские перевозки.

С земельных участков автотранспортных предприятий можно выехать по дороге, которая в их собственности не находится. До недавнего времени конфликтов на этой территории не было, пока в конце мая ООО «Подкова» не предложила ИП Александру Солодову (он управляет несколькими автопредприятия, в том числе Владимирским ПАТП) заключить договор, по которому ООО «Подкова» обязуется выполнить работы «по осуществлению контрольно-пропускного режима, а также обслуживанию, содержанию и благоустройству дорожного полотна, расположенных по адресу: улица Куйбышева, д. 28-и, 28-е, 28-н… общей площадью 3 900 кв. м». По указанным адресам находятся три здания торговых центров «Подкова», одно — ещё не введено в эксплуатацию. За обслуживание ИП Солодову предложили платить 30 тысяч рублей в месяц. Индивидуальный предприниматель заключать договор отказался, так как ему не были представлены обоснования необходимости его подписания и не было сведений о том, что ООО «Подкова» является собственником территории, на которой предлагается установить шлагбаум, препятствующий въезду автобусов на базы.

ИП Солодов получил от ООО «Управляющая компания Подкова» (её директор Анна Жаркова в разговоре с Зебра ТВ категорически опровергла причастность торговых центров «Подкова» к этой истории) и от некоего ООО «СДССЕРВИС» одинаковые уведомления (в первом случае фигурировал адрес Куйбышева, 28-е, во втором — Куйбышева,28-и) о том, что с 1 июля «по принадлежащий нам (то есть, им) территории» установлен график работы КПП по будням с 08:00 до 20:00, в субботу с 08:00 до 15:00, с полным закрытием проезда по воскресеньям и праздничным дням.

Обоснование в уведомлениях было указано следующее: «в связи с участившимися случаями краж, а также воздействия посторонних лиц на имущество, расположенное на вышеуказанном земельном участке».

Копии всех документов есть в распоряжении редакции.

Александр Солодов передал Зебра ТВ видео, на котором видно, как с одной стороны проезд перекрывает шлагбаум, а с другой — трактор и иные транспортные средства. Индивидуальный предприниматель сообщил, что из-за перекрытия проезда был сорван воскресный утренний рейс «Владимир — Ярославль». Другой скандал разгорелся 3 июля, при отправке детей на очередную смену в муниципальный летний лагерь «Икар» по контракту с администрацией города Владимира. Так как автобусы не могли выехать из-за шлагбаума, пришлось привлекать транспортные средства у сторонних организаций. Дети были доставлены до точки назначения, но с нарушениями контракта — на машинах меньшей вместимости, в отношении которых не было уверенности в прохождении предрейсового осмотра.

ИП Солодов сообщил, что он написал обращения в прокуратуру, главе города Владимира Дмитрию Наумову и уполномоченному по защите прав предпринимателей во Владимирской области Алле Матюшкиной. Вечером 4 июля Александр Солодов встречался с председателем горсовета Николаем Толбухиным. Со слов бизнесмена, Толбухин обещал помощь, но только в том случае, если конфликт разворачивается на муниципальной земле.

Как пояснил Зебра ТВ официальный представитель мэрии Владимира Игорь Ефремов, заместитель главы горадминистрации Глеб Серёгин в настоящее время разбирается с установлением собственников земельных участков.

Александр Солодов пояснил, что он дал поручение юристам подготовить исковые заявления по восстановлению публичного сервитута на участок, по которому автобусы могли бы выезжать с баз, но это процесс длительный. Более того, по новому законодательству установить собственников земли через запросы в Росреестр практически невозможно. Соответственно, в иске не получится указать надлежащего ответчика.

В настоящее время автобусы вынуждены ночами стоять за территорией базы без охраны, чтобы не зависеть от режима работы КПП. Всего на данной территории размещаются 40 машин, которые осуществляют междугородние рейсы в Ярославль, Нижний Новгород, Анапу, Иваново и Навашино. Кроме этого, на базе в круглосуточном режиме должны проходить техобслуживание и ремонт автобусы, работающие на межмуниципальных маршрутах — в Ковров, Вяткино, Мордыш, Пенкино и Головино.