С 1 апреля 2024 года в России заработают новые правила получения и обмена водительских прав

Соответствующий документ в третьем чтении Госдума одобрила 27 июня. Иностранцев с апреля обяжут получать российские права, автошколы возьмут под жёсткий контроль, а водителям без прав, пойманным в состоянии опьянения, вообще запретят сдавать экзамен. Ожидается, что поправки к проекту федерального закона № 140646-8 «О внесении изменений в статьи 25 и 26 Федерального закона „О безопасности дорожного движения“» будут подписаны к осени. Запрет экзамена на права для пьяных и лишённых прав водителей Водителям, которые были лишены прав за нарушение ПДД, но затем вновь сели за руль, да ещё и в нетрезвом виде, с 2024 года запретят сдавать теоретический экзамен в ГИБДД (он нужен для возврата удостоверения) в течение года после исполнения наказания за второе правонарушение. Согласно российским законам, для лишённых прав действует такой порядок: чтобы вернуть удостоверение после окончания срока лишения, водитель должен пересдать теоретический экзамен и только после этого сможет обратиться в ГИБДД за новыми «корочками». При этом сдать экзамен (и оформить медсправку) он может заранее, после того как пройдёт половина срока лишения прав. А в случае, когда в период лишения водитель вновь сел за руль и попался пьяным, он получает дополнительное наказание: крупный штраф, либо арест на срок до 15 суток, либо уголовное наказание вплоть до двухлетнего тюремного срока, если первоначальное лишение прав тоже было связано с нетрезвой ездой. Новый порядок, который вступает в силу в 2024 году, ужесточает наказание за нетрезвое вождение для тех автомобилистов, у которых либо прав нет вообще, либо которые лишились их за более раннее нарушение. Право пересдать экзамен и вернуть права у таких водителей появится только через год после исполнения наказания за второе нарушение — то есть через год после окончания повторного срока лишения прав, ареста, выплаты штрафа или выхода из тюрьмы. Российские права для иностранцев В законодательство возвращается норма получения российских водительских прав гражданами других государств. Ранее иностранные права признавались в России, если соответствовали всем международным нормам и действовали до истечения своего срока. Теперь же иностранным гражданам, желающим управлять машиной в РФ, придётся оформлять российские права. Такие правила будут действовать и для россиян, получивших права в другой стране. Иностранные водительские удостоверения останутся в силе в течение одного года после получения вида на жительство или паспорта гражданина РФ. За это время водителю необходимо будет оформить российское водительское удостоверение. Исключение сделано для россиян с белорусскими правами и жителей Белоруссии с видом на жительство в РФ. При обмене иностранных прав на российские категорий М, А, B, А1, B1 практический экзамен сдавать не придётся — достаточно будет теоретической проверки знаний ПДД. А вот владельцам грузовых и автобусных категорий для обмена иностранных прав потребуется пройти полный цикл обучения в автошколах и сдать экзамены сначала там. И только после этого обратиться в ГИБДД. Сделать это необходимо до 1 апреля 2025 года. Туристов, которые приезжают в Россию, это не коснётся. Они смогут водить автомобили в России с национальными удостоверениями. Новые правила присвоения категорий В 2024 году поменяются и правила присвоения категорий. Например, водителю без годового стажа вождения легкового (В) или грузового автомобиля © будет запрещено получение прав на автобус категории D. Одновременно с этим автомобилисты с правом управления грузовиком с прицепом (СЕ) и легковым автомобилем (В) автоматически получат право управлять легковыми машинами с прицепами (ВЕ) — такая категория требуется для перевозки в составе автопоезда больших или тяжёлых прицепов. Но есть условие по стажу вождения — не менее одного года. В этом же документе указаны возрастные ограничения по получению прав на все категории. Несмотря на многочисленные проекты по снижению возраста вождения, ограничения пока остаются прежними. Водить мопед и лёгкий мотоцикл разрешается с 16 лет, управлять легковым автомобилем, мотоциклом и грузовиком можно с 18 лет, а водить автобус — с 21 года. Контроль за автошколами Новый закон по-новому регулирует и работу автошкол. Если раньше для получения образовательной лицензии организации требовалось предоставить заключение ГИБДД один раз, то теперь автошколы должны будут иметь так называемое постоянное заключение, которое нужно будет регулярно обновлять. ГИБДД выдаёт автошколам заключения о соответствии требованиям учебно-материальной базы — инспекторы проверяют учебные классы, площадки, автомобили и всё остальное, что относится к обучению. Такие постоянные заключения были обязательными до 2020 года, но потом их отменили постановлением правительства. Сейчас норма возвращается: с её помощью ГИБДД сможет приостанавливать работу недобросовестных автошкол. Эти поправки сделаны для борьбы с «серыми» автошколами, которые открывают фиктивные классы, но могут ударить и по добросовестным участникам рынка, говорит руководитель Всероссийского центра поддержки и развития автошкол Сергей Матвеев. «В 2020 году были отменены так называемые заключения учебно-материальной базы. Если у автошколы есть лицензия, но закончилось заключение, она могла продолжать работать дальше. Заключения выдавались на пять лет, а у кого-то и вовсе были бессрочными. Сейчас желающие работать школы снова будут писать заявления в МРЭО, и сотрудники ГИБДД будут приезжать и проверять всю учебно-материальную базу. Но непонятно, что значит фраза о том, что автошколы должны регулярно её обновлять? И как часто ГИБДД будет приходить с проверками?» — спрашивает эксперт. Он надеется, что документ в этой части ещё доработают, прописав регулярность проверок и их регламент.