Строители вантового моста через Оку встретили Новый год на рабочем месте

Строители вантового моста через Оку встретили Новый год на рабочем месте Новогодние праздники встречают на объекте. В Муроме строители продолжают возводить мост через Оку. Уникальный объект новой федеральной магистрали М-12. Как украсили строящийся мост через Оку к Новому Году и на какой стадии работы? Расскажет Мария Платанюк. Соединяя берега и регионы… Возведение вантового моста через Оку не останавливается ни на один день. Как говорят сами мостостроители, «цикл непрерывный». Ни праздников, ни выходных. Мостовой переход через Оку, который свяжет Владимирскую область с Нижегородской, часть четвёртого этапа трассы М-12 «Москва-Казань». Работы по сооружению опор завершены полностью. Позади — монтаж металлоконструкций пролётных строений. Они установлены на опоры. Сейчас специалисты монтируют пролёт в центральной русловой части. Его длина — 254 метра. Зима — время для мостостроителей особенное. Даулет Сизо, заместитель руководителя проекта по М-12 (компания «БАМТОННЕЛЬСТРОЙМОСТ»): — Особенность работ в зимний период связана с тем, что при бетонных работах мы должны сооружать тепляки, должны вести соответствующий уход за бетоном. Это что касается бетонирования плиты проезжей части. Помимо всего прочего, так как мы работаем в акватории реки, мы должны поддерживать майну для того, чтобы мы на плавсредствах могли подавать блоки пролётного строения к монтажу в русловой части пролёта. Мост через Оку — уникальный объект магистрали. Общая протяженность речной переправы — почти полтора километра. Если точнее, 1377 метров 60 сантиметров. Все работы идут с опережением графика. Александр Колесник, заместитель руководителя управления проектом строительства мостового перехода через Оку: — На сегодняшний день на строительстве вантового мостового перехода задействовано около тысячи рабочих и 100 единиц техники. Новогодние праздники не повлияют на производственные процессы, так как цикл идёт непрерывный. Мы работаем в новогодние праздники, как и остальные. Новый 2023-й строители встретили на объекте. Ударным трудом. И всё же на мосту появились главные символы праздника. Даулет Сизо, заместитель руководителя проекта по М-12 (компания «БАМТОННЕЛЬСТРОЙМОСТ»): — Мы украсили пилон четвёртой опоры симпатичными ёлочками. Уникальный пилон. Впервые в России мы применили метод скользящей опалубки при его сооружении. И мы там такие симпатичные елочки повесили для того, чтобы придать некую праздничность. Эти световые ели — на воде, а вернее, в воздухе, видны за сотни метров. Даря ощущение праздника. На грандиозном объекте в честь Нового года подсветили даже строительную технику. Мост через Оку обещает стать одним из самых красивых в России. И кадры с высоты птичьего полёта доказывают это в полной мере. Гармоничный архитектурный облик, который отражает все достижения современного отечественного мостостроения. Как отмечают в государственной компании «Автодор», «замкнуть» пролёты моста через Оку планируют в мае 2023-го года. На июнь намечен запуск технологического движения. У моста, который станет украшением новой федеральной трассы М-12, появится и своя уникальная подсветка. Мария Платанюк, «Вести-Владимир» при содействии пресс-службы государственной компании «Автодор»