Ремонт 35-километрового участка федеральной трассы «Золотое кольцо» в Гусь-Хрустальном и Судогодском районах выполнен наполовину

Дорожная служба, обслуживающая федеральные трассы во Владимирской области, говорит о 50-процентном выполнении работ по замене асфальта на трассе «Золотое кольцо» в Гусь-Хрустальном и Судогодском районах.

Работы по замене изношенного дорожного покрытия на федеральной трассе Р-132 «Золотое кольцо» во Владимирской области выполнены наполовину, сообщает Упрдор «Москва — Нижний Новгород». В этом году федералы меняют асфальт на участках в Судогодском и Гусь-Хрустальном районах — с 312 по 332 километры от Веригино до Красного Эха и с 349 по 365 километры на обходе Гусь-Хрустального.

Подрядчики полностью выполнили работы по фрезерованию асфальта с трещинами и колейностью на площади 152 тысячи квадратных метров. На подготовленных участках укладывается усиливающий слой толщиной 3,5 см Он позволит повысить устойчивость основания дороги к высоким нагрузкам. По этому виду работ выполнено — 50%.

Финальный верхний слой покрытия уложен уже на 18 километрах ремонтного участка. Параллельно специалисты приводят обочины к нормативным параметрам: производится выборка грунта шириной 150 см и глубиной 10 см, после чего производится подсыпка асфальтобетонной крошки с её последующим уплотнением.



Упрдор напоминает, что в местах проведения дорожных работ действуют ограничения движения — сужение проезжей части, при необходимости вводится реверсивный режим. Отметим, на старте ремонта в мае дорожники анонсировали введение ограничений до 30 сентября.



Напомним, участок дороги от Владимира до Тумы перешел в федеральное ведение в сентябре 2020 года. Была разработана программа по приведению трассы в нормативное состояние. В 2021 году Упрдор отремонтировал за федеральный счет 13 километров Гусевской дороги — с 336 по 349 километр. В текущем и следующем годах в планах менять асфальт на участках по 35 километров:

«Такая технология позволяет оперативно устранить деформации, восстановить показатели ровности и сцепления, а также защитить нижние слои дорожной одежды от преждевременного разрушения. Дорожное покрытие на обновленных участках будет обладать необходимой шероховатостью, водонепроницаемостью и износостойкостью».