Во Владимирской области электрички в московском направлении подорожают на 4,3%

Во Владимирской области утверждены новые тарифы на проезд пассажиров в московских электричках. Рост составит не более 4,3%. Билеты на электрички «Владимир-Москва» подорожают с 1 июля 2022 года.

Горьковское направление пригородных поездов обслуживает «Центральная пригородная пассажирская компания» (ЦППК). В расписании РЖД из Владимира в Москву и обратно ездят электрички с посадочными местами (их можно купить на сайте компании) и без (билеты продают в кассе, места занимаются по факту). Место в эконом-классе сейчас при покупке на официальном портале пока стоит 745 рублей. На сайте ЦППК билеты можно купить за 567 и за 630 рублей.

«Пассажирооборот рассчитан компанией на уровне 178 миллионов человек. От компании поступило предложение о повышении тарифа до 5,53 рубля. Компания ведет расчет теперь по серии поездов, а не по виду тяги поездов, как раньше. После оценки затрат и корректировки пассажирооборота до 198 миллионов предлагаемый департаментом к утверждению тариф 3,08 рубля за пассажирокилометр. Рост — 2,7%», — пояснила начальник отдела регулирования тарифов в сфере транспорта и цен потребительского рынка Оксана Васильева.

Эксперты департамента ежегодно утверждают тарифы на пригородные поезда, которые курсируют по Владимирской области. Накануне Нового года департамент рассматривал ставки для двух других перевозчиков— «Северная пригородная пассажирская компания» и «Волго-Вятская пассажирская компания». Для них утвержден тариф в размере 3,24 рубля. Ставки выше, потому что пассажиропоток у этих компаний значительно ниже московского направления. Так, «Центральная пригородная пассажирская компания» отказалась от пригородного поезда «Владимир — Гусь-Хрустальный — Тумская». Это направление подхватила «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания». В итоге область увеличила субсидию перевозчику с 60 до 98 миллионов рублей.

«Считаем, что пассажиропоток по расчетам завышен. В итоге мы будем иметь недофинансирование. Даже если считать индексацию получится тариф 3,13 рубля, а не 3,08. Тариф будет меньше инфляции, мы не покроем наши расходы», — выразил обеспокоенность представитель компании ЦППК при обсуждении ставок.

Эксперты профильного департамента отметили, что тарифы для населения на пригородные поезда индексируются согласно прогнозу социально-экономического развития страны. При определении экономически обоснованного тарифа учитываются расходы компаний, а не инфляции. В итоге правление департамента согласилось с представителем АО «Центральная пригородная пассажирская компания» и установило экономически обоснованный тариф в размере 3,13 рубля за пассажирокилометр, который будет применяться и для расчета платы для населения.

Также в решении правления укажут, что перевозчик выразил несогласие со статьями затрат. Оценку роста расходов проведут в следующем году с учетом этих замечаний.

На сегодня «Центральная пригородная пассажирская компания» обслуживает 11 регионов России, на ее долю приходится 63% пригородных перевозок. По долгосрочным контрактам компания работает с Московской, Рязанской, Калужской и Владимирской областями. ЦППК эксплуатирует более 500 единиц подвижного состава и выполняет 2550 рейсов в сутки.