Инспекция — на ходу

Два десятка предписаний от ГИБДД о нарушениях в дорожном хозяйстве получило руководство Александрова. Среди них — ямы, отсутствие разметки, и неправильно установленные знаки.
Дорожная лаборатория (именно так называют этот полицейский автомобиль) на дорогах Александрова не впервые. Цель- выявить и зафиксировать все дорожные нарушения. Но здесь на улице Революции даже без измерений заметно — размер ямы превышает допустимые нормы в несколько раз. СЕРГЕЙ ШИЛЯЕВ, ЗАМНАЧАЛЬНИКА ОТДЕЛА ДОРОЖНОЙ ИНСПЕКЦИИ И ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ УГИБДД УМВД РОССИИ ПО ВЛАДИМИРСКОЙ ОБЛАСТИ: «Вот эта яма полтора метра на три. Это все яма, сами видите, а должна быть 1,5/15/3. Это по допустимому требованию ГОСТА».
Работают и на ходу. С помощью датчиков и видеокамер автоматически измеряют неровности, степень освещенности, ширину пути. Но при все этом, самую точную характеристику дорог могут дать только сами водители.
ВЛАДИМИР И ОЛЬГА, ЖИТЕЛИ ГОРОДА АЛЕКСАНДРОВ: "- Дороги в каком состоянии в Александрове? — Дорог нет, остались только направления. Мы живем на СРМ, там вообще ничего, там забытый богом край, как говориться».
В списке нарушений инспекторов — ямы, некорректно поставленные дорожные знаки, разметка… Последняя удивляет не только александровских автолюбителей, но и сотрудников ГИБДД. Правда, отвечать за пересечение невидимой двойной сплошной водители будут в полной мере. ИГОРЬ КУЛИКОВ, НАЧАЛЬНИК ОТДЕЛА ГИБДД ОМВД РОССИИ ПО АЛЕКСАНДРОВСКОМУ РАЙОНУ: «Ну, водителю в данный момент приходится ориентироваться на глаз, скажем так, но, к сожалению, не все так могут. Правилами это ситуация прописана, на глаз даваться ничего не будет конечно. Здесь будет замерена проезжая часть, определена её середина, место столкновения, если такое произойдет. Виновный будет определен не на глаз, скажем так».
Не радуют глаз инспекторов и барьерные ограждения. В Карабанове Александровского района длина такого сорок метров. Отрезок (оставленный здесь будто специально) — начало когда-то запланированного ограждения. ЕКАТЕРИНА ЛУГОВОВА, КОРРЕСПОНДЕНТ: «Это место — очаг аварийности в Карабанове. Самый частый случай ДТП — машина врезается в барьерное ограждение. Острый угол может проткнуть автомобиль насквозь. Именно поэтому в народе его называют просто „шампур“».
По правилам барьерное ограждение должно уходить в землю под углом не более 20 градусов. А его длина на данном участке, около пруда, — составляет 420 метров с двух сторон. Учет подобных нарушений ГИБДД ведет регулярно. На городе уже больше 19 административных предписаний. Плачевное состояние дорог отметила и Светлана Орлова в ходе недавнего визита. Но глава города, Анатолий Равин с критикой в адрес местных властей не согласен. Его контраргумент: через Александров идет мощный грузопоток. АНАТОЛИЙ РАВИН, ГЛАВА ГОРОДА АЛЕКСАНДРОВА: «Через город идут фуры груженные по 90 тонн, вы знаете, а грузоподъемность всего 40. Заасфальтировано 8 километров, а вы приехали сюда в апреле, вообще бы за голову взялись».
На ремонт дорог найдено еще 8 миллионов, констатирует мэр Александрова. Исправить ситуацию повсеместно пока — сверхзадача. Но центр города будет сделан к октябрю. Это Анатолий Равин пообещал сотрудникам ГИБДД лично.
Екатерина Луговова, Антон Терешкин