Владимирскому общественному транспорту не грозит дефицит чековых лент. Но это неточно

Из-за роста цен и вероятного дефицита чековых лент перевозчики, работающие на маршрутах общественного транспорта в столице Владимирской области, вдвое уменьшили размер билетов. В мэрии Владимира пока не планируют никакой альтернативы на случай, если у транспортных компаний закончится бумага для печати разовых проездных.

Администрация города Владимира пока не планирует вводить электронные чеки за проезд в общественном транспорте, заявили в пресс-службе мэрии в ответ на запрос Зебра ТВ. Между тем, по прогнозам экспертов, в апреле перевозчики столкнутся с дефицитом чековых лент — и, как следствие, с невозможностью выдачи пассажирам бумажных билетов.

Стоимость чековых лент за последнее время выросла почти в 4 раза — до 250 рублей за рулон. Так случилось из-за отказа многих зарубежных поставщиков термобумаги работать в России на фоне западных санкций. Одновременно на 50-70% подорожали грузоперевозки из Китая, а отечественные производители зависят от импорта и пока не в силах покрыть резко возросший спрос, пишут «Ведомости».

Из-за роста цен и перебоев с поставками все владимирские перевозчики, в том числе муниципальный «Владимирпассажиртранс», вдвое уменьшили размер билетов. Представитель одной из транспортных компаний сказал «ПроВладимиру», что эта мера позволила сократить расход чековой ленты в два раза: «Если раньше у кондуктора уходило три-четыре катушки за смену, то теперь полторы».

В пресс-службе городской администрации оставили без комментария прогнозы о возможном дефиците чековых лент. Власти заявляют, что перевозчики «ведут самостоятельную хозяйственную деятельность» и сами закупают бумагу для печати билетов. В мэрии, судя по ответу на запрос Зебра ТВ, не видят поводов для тревоги из-за уменьшения размера разовых проездных:

«В соответствии с „Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом“, утвержденными постановлением правительств РФ от 1 октября 2020 года № 1586, проезд пассажиров осуществляется по билетам, которые должны содержать обязательные реквизиты (номер, дата, сумма оплаты и т.д.), однако размеры билета не регламентированы».

Официальный представитель мэрии Александр Карпилович еще в начале марта, когда перевозчики выдавали чеки привычных размеров, опровергал слухи о дефиците чековых лент. Он заявил «Комсомольской правде — Владимир», что как минимум у «Владимирпассажиртранса» есть «достаточно большой запас» катушек. Остальным компаниям Карпилович посоветовал закупить туалетной бумаги.

В других российских городах к дефициту чековых лент относятся чуть серьезнее. С 21 марта на ряде смоленских маршрутов общественного транспорта бумажные билеты будут выдавать только при оплате проезда наличными — для этого изменили настройки валидаторов. При оплате картой выдаются электронные билеты, которые отображаются на сайте оператора и в мобильном приложении.

Москва в апреле начнет тестировать технологию Face ID для оплаты проезда в наземном общественном транспорте — пока что такая опция доступна только на некоторых станциях метро. Кроме того, руководство ГУП «Московский метрополитен» начнет выпускать транспортные карты «Тройка» с российскими чипами — западные аналоги из-за санкций против России недоступны.

Владимир Капп, генеральный директор «Владикарда», оператора безналичной оплаты проезда на общественном транспорте в городах Владимирской области, заявил Зебра ТВ, что проблем с выпуском транспортных карт в регионе не будет — компания на сегодняшний день готова полностью закрыть потребность в многоразовых проездных.