Владимирцы жалуются на дискриминацию в общественном транспорте
Пассажиры общественного транспорта Владимира возмущены разницей в стоимости проезда при оплате наличными или картами. В троллейбусе она составляет четыре рубля, в автобусах — два. Жалобы получает департамент регулирования цен и тарифов Владимирской области.
«С февраля мы получаем обращения от жителей Владимира. Они жалуются на дискриминацию. Спрашивают, почему оплачивают одну и ту же услуги по-разному. Едут же в одном автобусе. Но судебная практика по другим регионам, где давно действует такие тарифы, уже есть», — рассказала начальник отдела регулирования тарифов в сфере транспорта и цен потребительского рынка Оксана Васильева.
Эту тему обсуждали на общественном совете при департаменте регулирования цен и тарифов. Владимир стал первым городом в регионе, где есть разница в тарифе из-за способа оплаты. В Коврове много лет действует другая дифференциация — там больше платят в ночное время пассажиры троллейбусов.
При обсуждении предельных ставок на проезд в областной столице компания «Владикард», ответственная за систему безналичной оплаты проезда в общественном транспорте, предоставила такую статистику: 40% пассажиров все еще платят наличкой. Эта существенная доля пассажиропотока.
Перед принятием ставок на проезд эксперты департамента изучили опыт географических соседей. В Нижнем Новгороде, Вологде, Липецке, Рязани и Костроме давно действуют дифференцированные тарифы — доходят до 28–30 рублей.
«Никакой методики на федеральном уровне для расчета дифференцированного тарифа на проезд нет. Мы пользуемся порядком, установленным департаментом цен и тарифов. Там сказано, что дифференцированные тарифы могут устанавливаться по заявлению заказчика. Здесь ими является администрация муниципального образования. Мы пошли своим путем. Рассчитали сначала полностью все затраты перевозчика. Потом мы делили на безналичный и наличный расчет. Компания „Владикард“ работала полный год, поэтому расчеты были», — пояснила Оксана Васильева.
Если во Владимире проезд подорожал с 10 февраля, то в большинстве муниципальных образований области это случилось месяцем раньше. И жалоб от жителей всего ничего — поступило 21 обращение. Большая часть по Суздальскому району, где произошел существенный рост тарифов на межмуниципальных маршрутах. Но там, как пояснили в департаменте регулирования цен и тарифов, действуют уже нерегулируемые тарифы, то есть департамент эти ставки не сдерживает. Решение об их пересмотре принимает перевозчик, ориентируясь на рынок и конкуренцию.
По информации департамента транспорта и дорожного хозяйства, уже 24 из 46 межмуниципальных маршрутов стали нерегулируемыми.
«Предельные ставки на проезд мы устанавливали двумя способами: методом экономически обоснованных затрат либо индексацией. В области есть 10 муниципальных образований, где решили сохранить тарифы на уровне прошлого года», — отметила Оксана Васильева.
Во многих муниципалитетах администрации компенсируют затраты перевозчиков из бюджета. Их затраты настолько высоки, что себестоимость перевозок зашкаливает. К примеру, в Камешково предельный тариф утвержден на уровне 52 рублей. Население же платит 27 рублей за поездку. Остальное за пассажиров платит бюджет. Также большая разница по тарифам и в Красной Горбатке — предельный 48 рублей и для населения 27 рублей.