Во Владимире приостановят строительство Рпенского проезда

Во Владимире приостановят строительство Рпенского проезда. Подрядчику «ДСУ‑3» срочно нужны металлоизделия для продолжения работ на мосту через реку Рпень.

«На этой неделе руководство „ДСУ‑3“ едет в Санкт-Петербург по поводу закупки металлоконструкций для мостового сооружения. Закупка повлечет за собой технологический перерыв. Потребуется время на изготовление металлоизделий и доставку сюда», — пояснил директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимирской области Ринат Шаниязов.

Мост через реку Рпень — самый дорогой и самый сложный объект на стройке. По начальному проекту расходы на него превышали 665 миллионов рублей. Полная стоимость объекта — чуть более двух миллиардов рублей. Из них даже устройство автомобильной дороги дешевле моста — 659 миллионов. Мост должен стоять на сваях длиной до 22 метров. Сложность работ заключается в том, что бурение свай происходит в реке. Часть из них сделали прошлым летом.

Следующий этап — устройство железобетонных колонн, которые объединят в шесть монолитных опорных блоков, расположив поперечно направлению моста. Для монтажа пролетного строения будет применен наиболее оптимальный и эффективный способ — метод продольной надвижки. Такой нестандартный способ имеет преимущество в отсутствии необходимости возводить временные опоры, а также помогает сократить сроки строительства. Таким образом установят литой единый элемент металлокаркаса, который в дальнейшем будет служить платформой для дорожной одежды и равномерно распределит нагрузку на несущие опоры. О предстоящем процессе работ писали в официальной группе администрации области «Дороги Владимирской области» еще в июле прошлого года.

Но до этого этапа строительства Рпенского проезда дорожники так и не дошли. Ринат Шаниязов сообщил, что отставание по графику работ уже составляет три месяца. И срок будет только расти из-за ожидания поставок металлоизделий для моста. Из-за этого на текущий год было сокращено финансирование Рпенского проезда с 785 до 399 миллионов рублей.

«На данный момент ведутся переговоры с Министерством транспорта и дорожного хозяйства о дополнительном финансировании этого объекта. Выходим с инициативой по увеличению сроков и стоимости строительства. Все это произошло из-за некорректно спроектированной рабочей документации», — заявил директор департамента.

В 2019–2020 годах проектную документацию выполнял институт «Владимиравтодорпроект». Он выиграл контракт за 15 миллионов рублей.

Напомним, к строительству Рпенского проезда приступили в ноябре 2020 года. Длина всей дороги — 2,1 километра, длина моста через реку Рпень — 185 метров. Ширина проезжей части — более 23 метров, по две полосы в каждую сторону для автомобилей, а также тротуары и велодорожки.

В конце 2021 года врио губернатора Александр Авдеев заявил, что строительство Рпенского проезда ведется с серьезным отставанием от графика, примерно на год.