Строители автомобильной трассы М-12 переманивают рабочие кадры из Владимира высокой зарплатой

Директор департамента труда и занятости населения Андрей Григорьев признал, что строительство платной скоростной трассы М-12 во Владимирской области действительно перетянуло на себя много рабочей силы из областного центра. В районах ситуация не такая критичная.

Строительство платной автомобильной трассы М-12 действительно влияет на рынок труда. Отток кадров происходит в основном из-за высоких зарплат, которые предлагают строители автобана. Об этом на брифинге 1 апреля рассказал директор департамента труда и занятости населения Владимирской области Андрей Григорьев. Больше всего кадровых проблем в связи с оттоком работников возникло в городе Владимире. В других районах Владимирской области, где также прокладывают скоростную трассу, ситуация не так критична:

«Строительство М-12 повлияло очень сильно, многие писали об этом. Отразилось на городском транспорте, пик такой был, когда водители начали уходить на работу на М-12. Но, по крайней мере, те вакансии, которые у нас были на учете — граждане с водительской категорией на автобусы, мы с городской администрацией работали, данные им давали, и они работали с теми компаниями, которые осуществляют перевозки, и люди туда идут. И у автобусников поднялась заработная плата, которые в городе работают.

На тех территориях, где будет проходить трасса М-12, я бы не сказал, что там большой отток работников туда. В основном всех везут вахтовым методом из других регионов: Нижегородской области, республики Мордовия, Твери, Рязани. Я не думаю, что это будет очень серьезный кадровый голод.

На сегодняшний день по центрам занятости вакансии подали только Судогодская зона — порядка 30 вакансий. Честно сказать, заработная плата там ощутимо выше, чем средняя по Владимирской области: водитель там получает от 60 до 80 тысяч рублей, кто рубит лес — 90 тысяч рублей и так далее».

Напомним, месяц назад транспортные компании города Владимира начали говорить о том, что строительство автомобильной трассы М-12 переманивает рабочие кадры высокими зарплатами. В частности, речь шла о водителях автобусов.

«Если с кондукторами у нас ситуация довольно ровная, то водителей не хватает катастрофически, за руль садиться некому. Водители действительно увольняются от перевозчиков и уходят на М-12, там зарплата 70 тысяч — мы такую не можем предложить, у нас ведь тариф 24 рубля. Трудоустраиваться люди не хотят категорически, М-12 перетягивает кадры», — пояснял Зебра ТВ гендиректор транспортной компании Алексей Спириков.

По данным руководителя трудового департамента владимирского Белого дома, транспортные компании города Владимир разместили всего около 30 заявок на водителей и кондукторов, и на эти вакансии отправляли людей, которые стояли на учете на бирже труда.