Разрабатывается Комплексная схема организации дорожного движения города Владимира

В администрации города Владимира состоялось экспертное обсуждение проекта «Комплексной схемы организации дорожного движения в муниципальном образовании городской округ Владимир» (КСОДД).

Законодательство не требует обсуждать КСОДД в публичном формате. Но глава города Владимира Андрей Шохин счел необходимым провести такое обсуждение с участием руководителей структурных подразделений мэрии, глав районных администраций, депутатов городского Совета, представителей ГИБДД, общественности и профильных специалистов.

Комплексная схема разрабатывается специалистами воронежского ООО «Дормостпроект», выигравшего в мае 2020 года открытый конкурс. В соответствии с требованиям федерального законодательства КСОДД, основанный на действующих документах стратегического городского планирования, должен предусматривать наиболее эффективные варианты организации дорожного движения в областной столице. Долгосрочный документ утверждается на срок не менее 15 лет, а внесение каких-либо изменений и дополнений возможно лишь в случае принципиального изменения дорожно-транспортной ситуации в городе Владимире.

Согласно техническому заданию, Комплексная схема должна представлять из себя целостную систему технически, экономически и экологически обоснованных мер, разработанных в соответствии с городскими документами территориального планирования. КСОДД, в частности, включает маршруты движения транспорта, систему расположения дорожных знаков, пешеходных переходов, светофорных объектов, организацию стоянок, парковок и других элементов дорожной инфраструктуры, а также предложения по решению проблем автомобильных заторов на ключевых улицах и перекрестках столицы Владимирской области.

Разработчики из ООО «Дормостпроект» представили результаты проведенного ими исследования улично-дорожной сети, данные натурного мониторинга транспортных потоков и предлагаемые модели организации дорожного движения на основе перспектив развития города Владимира до 2035 года. Разработчики также провели детальный анализ дорожно-транспортных происшествий, произошедших в городе за последний год, чтобы предложить комплекс мер по повышению безопасности дорожного движения.

Участникам обсуждения были представлены тактические варианты оптимизации дорожного движения на проблемных транспортных узлах областного центра — в частности, на площади Ленина, площади Адмирала Лазарева, пересечении ул. Верхняя Дуброва и пр-та Ленина, ул. Дзержинского и Октябрьского пр-та, пр-та Ленина и ул. Диктора Левитана, ул. Добросельской и ул. Погодина и других.

Владимирские эксперты назвали реалистичными далеко не все предложения разработчиков. Сомнения вызвала, например, идея убрать большую овальную клумбу, разделяющую проезжую часть на Садовой площади, напротив здания областной филармонии. Разработчики аргументировали свою мысль результатами компьютерного моделирования транспортных потоков: если клумбу сравнять с асфальтом, пропускная способность площади будет существенно увеличена. Однако участники обсуждения объяснили воронежцам, что Владимир — город не только для машин, но прежде всего — для людей. Если демонтировать цветочную клумбу, сложивший облик Садовой площади будет утрачен, а это вряд ли уместно.

Разработчики КСОДД города Владимира учтут эти и другие замечания, а затем направят документ на согласование с федеральными и региональными органами и структурами, перечень которых определен законом.

По условиям муниципального контракта, многоступенчатая процедура согласований должна быть завершена в декабре 2020 года, а затем документ поступит на рассмотрение органов местного самоуправления города Владимира и обретет свой законный статус после утверждения городским Советом народных депутатов.