Какие сюрпризы возникли при перекладке теплосети на Октябрьском проспекте?

Директор компании «Т Плюс», которая меняет участок магистрального трубопровода на Октябрьском проспекте города Владимира, рассказал, с какими трудностями энергетики сталкиваются в ходе выполнения работ.

На Октябрьском проспекте столицы Владимирской области уже неделю идут работы по замене участка магистрального трубопровода. Энергетики вскрывают асфальт и достают старые трубы, которые в некоторых местах даже не имеют изоляции. Параллельно идет монтаж лотка для новой трубы, который защитит ее от воздействия агрессивной среды.

228 метров тепловых сетей в районе домов №№ 14 и 16 — последний отрезок трубопровода на Октябрьском проспекте, который еще не меняли. Во время гидравлических испытаний в июне 2020 года на нем обнаружили шесть порывов. Это значит, что почти наверняка зимой здесь могла случиться коммунальная авария, и энергетикам все равно пришлось бы раскапывать дорогу.

Филиал компании «Т Плюс» планирует завершить работы до конца ноября, еще около двух недель уйдет на благоустройство и восстановление асфальтового покрытия на проезжей части. После замены труб вскрывать теплосети на Октябрьском проспекте не придется несколько десятилетий — это преимущество новых труб с пенополиуретановой изоляцией с системой диспетчерского контроля, уверят энергетики. Дополнительно трубы будут изолированы песком и уложены в специальный бетонный лоток, который будет закрывать их со всех сторон: такая конструкция гарантирует, что на трубу извне не попадет вода, а значит — не будет коррозии.

«Когда с двух сторон участки трубы уже новые, а посередине — старый, есть вероятность, что рваться он будет чаще и на стыках. Работы мы выполняем за свой счет, не в рамках городской инвестпрограммы. Здесь были высокие теплопотери, потому что многие участки труб были без изоляции. Летом этот участок не прошел гидравлические испытания. И мы изыскали средства, чтобы его сделать, его изначально не было в планах на 2020 год. Был разработан проект реконструкции, работы согласованы со смежными компаниями, отвечающими за городское хозяйство. Если бы мы одновременно начали работы на всех запланированных участках, мы бы перекрыли весь город, и город бы встал», — пояснил в разговоре с Зебра ТВ директор Владимирского филиала компании «Т Плюс» Олег Грошев.

При раскопке траншеи возникли непредвиденные проблемы: несмотря на предварительные исследования, были обнаружены брошенные коммуникации. Но пока такие сюрпризы не сказываются на графике работ, заверяет Олег Грошев:

«У нас есть проект, мы сделали съемку геоподосновы, что у нас находится внизу под дорогой. Есть кабельные линии, которые мы знаем, мы подходим к ним аккуратно, подвешиваем, чтобы не повредить чужие коммуникации. Они нам не мешают, они живые, действующие.

Но иногда мы в процессе работ сталкиваемся с коммуникациями, которых нет в проекте: брошенные кабели, которые создают электрическое поле, трубопроводы, газопроводы. Эти вещи нас ненадолго, но приостанавливают. Бывает, сталкиваемся с кабелями в земле, которых нет на проекте, мы не знаем — под напряжением он, или нет. Выясняем у смежников, кому принадлежит и рабочие ли».

Строительная площадка охраняется круглосуточно, установлены камеры, по которым можно контролировать ход работ.

Самым сложным участком может стать съезд с Октябрьского проспекта на Лыбедскую магистраль: в этом месте нужно соединить новый участок трубопровода с уже имеющимся. Вероятно, съезд придется перекрыть полностью на некоторое время.

Исполнители работ отмечают, что трафик автомобилей и общественного транспорта не слишком высокий, пробок не наблюдается. Очевидно, автомобилисты пытаются заранее спланировать маршрут таким образом, чтобы лишний раз не попадать в «бутылочное горлышко» на Октябрьском проспекте.

Руководитель «Т Плюс» Олег Грошев надеется, что погода позволит благоустроить дорогу на Октябрьском проспекте сразу в финишном варианте с покрытием из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Но если к моменту, когда работы на трубопроводе будут закончены, погодные условия не позволят восстановить проезжую часть «начисто», благоустройство выполнят в «зимнем варианте». А весной уложат новый асфальт.