Во Владимире появились новые препятствия на дорогах

Вторую неделю во Владимире перекрыта улица Чайковского. Тепловики меняют восьмисотметровый отрезок магистрального трубопровода, который проходит под проезжей частью. Первые дни после перекрытия автолюбителей переполняли эмоции: оказалось, что без одной из основных артерий, соединяющих Октябрьский и Ленинский районы, передвигаться по городу крайне затруднительно.

Почему решили копать в сентябре и когда Чайковского «поедет»? Эти вопросы сегодня самые актуальные. Попробуем разобраться.

С 7 утра и до 10 вечера идут работы по реконструкции улицы Чайковского. Этот факт «ВВ» подтвердили продавцы магазинов, которые теперь оказались на краю большого котлована.

— Приходим — роют, уходим — они все в траншеях сидят, — рассказала одна из них.

За месяц тепловики должны заменить 500 м сети, в том числе 441 м труб под проезжей частью.

Этот трубопровод был проложен в 1988 году. Когда в этом году стали проводить гидравлические испытания, то выявили несколько утечек. Трубы лежали без изоляции, видимо, затекала вода от ливневок, поэтому они сильно пострадали от коррозии. В некоторых местах даже насквозь видны дыры. Поэтому было решено не латать отдельные участки, а провести реконструкцию.

Срок службы новых труб (в полиуретановой изоляции) — 25 лет. Они оснащены системой диспетчерского контроля для своевременного установления места протечки, если таковая будет.

Работы идут по графику, — заверили нас специалисты компании, — делается все, чтобы сократить срок перекрытия улицы.

И глядя на то, как активно здесь даже не идет, а, действительно, кипит работа, соглашаешься с тепловиками. Вопрос только один: почему в сентябре, а, к примеру, не в августе, когда в городе все же меньше машин, перекрыли трассу?

Ресурсники говорят, что сроки работ были согласованы с мэрией аж за месяц до начала реконструкции. У них в этом году подготовка к отопительному сезону была горячей: во Владимире капремонт сетей шел на 18 объектах. Одномоментно раскопать и заменить все и везде, естественно, невозможно. Тепловики признаются, что нет смысла искать какую-то политическую подноготную в решении мэрии дать добро на перекрытие Чайковского после 13 сентября (дня голосования по выбору горсовета). Настало время здесь и сейчас менять трубопровод, тем более что компания может себе позволить потратить 40 млн рублей еще и на этот объект.

Жители Чайковского довольно равнодушно отнеслись к изменению пейзажа за окном. Их отношении к происходящему типичное.

Ну и чего, они постоянно где-то копают, — буркнул один из мной опрошенных мужчин, не сбавляя ходу.

Действительно, в прошлом году тепловики заменили на Чайковского (в районе сквера) 750 метров магистрального трубопровода.

Как и на остальных участках, замена магистральной сети пройдет без отключения потребителей. Ремонтные работы компания проводит без ущерба для качества теплоснабжения. С этой целью прокладываются шунтирующие трубопроводы. Потребители остаются с горячей водой, а когда будет включено отопление, то и с горячими батареями. Отключения возможны, но они будут кратковременными, предупреждают в компании.

Тем временем горожане и автолюбители запасаются терпением. В первый день после перекрытия гигантские пробки были на улицах Казарменной, Ново-Ямской, 9 Января, Садовой, Красноармейской. Учитывая, что первые три — узенькие двухполоски — водителям автобусов приходится быть виртуозами, чтобы войти в повороты под углом 90 градусов.

Заметим, что первый день был самым трудным. Это произошло еще и потому, что оповестили горожан о закрытии привычного маршрута всего за 14 часов. Поэтому в первые дни кондукторы, не жалея голосовых связок, кричали об изменении маршрута недоумевающим пассажирам. А потом еще и выслушивали от людей все, что они думают по этому поводу.

Сейчас автолюбители по возможности выбирают пути объезда. Однако типичная картина этих дней — еле двигающийся поток по Казарменной, Ново-Ямской, 9 Января…

Уже после того, как город встал, мэрия анонсировала одностороннее движение на улицах Алябьева, Сурикова, Стасова. Как уверяет пресс-служба администрации, специалисты городского отдела транспорта и связи «проверяют работу общественного транспорта, который вынужден объезжать дорожный участок, перекрытый на время ремонта федеральными концессионерами».

Однако с большой долей вероятности можно констатировать, что ни в ближайшие несколько недель, ни в ближайшие годы ничего не изменится на улице Чайковского и на прилегающих улицах. Потому как после того, как движение по улице восстановят, о проблемах затруднительного движения в этом районе в случае подобных форс-мажоров чиновники и не вспомнят. У города Владимира есть схема маршрутов городского общественного транспорта, а вот транспортной схемы у столицы региона нет. Меняются общественные пространства, ремонтируется асфальтовое покрытие, сдаются новые дома и даже жилые комплексы, но при этом, по ощущениям, у мэрии нет представления о том, как увеличить пропускную способность улиц Владимира. Эта работа требует участия профессионалов, взаимодействия с жителями, с общественниками и, естественно, финансовых вложений. Поэтому пока горожанам только приносят извинения за доставленные неудобства.

Ранее мы сообщали: В администрации Владимирской области обсудили проблемы трассы М-7