Во Владимире обновляется разметка на улицах и пешеходных переходах

Специалисты муниципального «Центра управления городскими дорогами» продолжают работы по нанесению горизонтальной дорожной разметки на улицах Владимира. Работы начались 27 марта, сразу же, как только позволили погодные условия. Но переменчивая погода вносит свои коррективы — по нормативам, нанесение дорожной разметки допускается лишь при температуре воздуха и дорожного покрытия не ниже + 5 градусов и при влажности не более 85%. По плану работы по нанесению горизонтальной разметки должны завершиться к 9 мая.

Работникам ЦУГД предстоит нанести 235,97 км осевых и краевых линий и линии обозначения границ движения по полосам общей площадью 26245,90 кв. мна 106 улицах города, а также обновить разметку на 570 пешеходные переходах общей площадью 11180,80 кв. мна 147 улицах областной столицы. По распоряжению главы администрации города Владимира Андрея Шохина, работы ведутся с соблюдением всех требований Роспотребнадзора и распорядительных документов органов власти в связи с пандемией коронавирусной инфекции.

По словам заместителя директора ЦУГД Николая Дятлова, для того, чтобы запланированные работы были выполнены полностью и в срок, их организовали в две смены. Сейчас работы идут только днем, поскольку по ночам температура покрытия и воздуха ниже той, что определена технологическим рекомендациям. В общей сложности, разметку на улицах города наносят пять бригад. При достижении ночных температур выше плюс 5 градусов работы будут вестись и в вечернее время.

Осевые и краевые линии и линии обозначения границ движения по полосам наносят краской, разметку на пешеходных переходах — в основном с помощью более дорогого, но и более износоустойчивого термопластика. Используемые материалы полностью соответствуют ГОСТу. К слову, продолжительность функциональной долговечности в соответствии с ГОСТом 32953 (51256) для красок установлена не менее 3 месяцев, для термопластика — не менее 6 месяцев.

По состоянию на 13 апреля работы по нанесению осевых и краевых линий и линии обозначения границ движения по полосам выполнены на 60% от запланированного объема, а пешеходных переходов — на 32%.

По словам Николая Дятлова, в первую очередь с использованием термопластика «зебры» выполняются на дорогах с максимальной интенсивностью движения, а также на пешеходных переходах у школ, лечебных учреждений и других социальных объектов.