Предложена новая трассировка М12 по Судогодскому району
На совещании в Белом Доме по проблемам трассы М12 московский эколог Алексей Терехов предложил новый вариант прохождения платного автобана по Судогодскому району, который не затрагивает населенные пункты и, по мнению автора, наносит минимальный вред природе.
30 января 2020 года в Белом Доме состоялось рабочее совещание по вопросу строительства трассы М12 «Москва-Казань» под председательством врио вице-губернатора Александра Байера. В мероприятии приняли участие представители администрации Владимирской области, районных администраций, госкомпании «Автодор» и группа жителей ЗАТО Радужный и Вяткинского сельского поселения Судогодского района, протестующих против прохождения платной дороги по деревне Гридино и соседним населенным пунктам.
На мероприятии представители ГК «Автодор» заявили, что фактически серьезные проблемы с трассой М12 есть только во Владимирской области. В 33-м регионе не согласованной трассировка остается только в Судогодском районе. Во остальных — Петушинском, Собинском, Гусь-Хрустальном, Селивановском и Муромском районах — маршрут дороги согласован. Небольшая корректировка трассировки требуется в Муромском районе, где автобан проходит близко с одним населенным пунктом.
На фото слева — Александр Байер
Остановившись на самом проблемном участке вблизи ЗАТО Радужный, представители «Автодора» заявили, что продолжают рассматривать два варианта: через деревню Гридино со сносом 7 домов или через деревни Верхняя Занинка и Коняево без сноса домов. Заказчики сказали, что местные жители категорически выступают против обоих вариантов и ранее предложили альтернативный маршрут: через леса Собинского района и техническую территорию ЗАТО город Радужный. Он так же был принят к рассмотрению, однако, как дали понять дорожники, в Министерстве промышленности и торговли, курирующем лазерный полигон в Радужном, относятся к нему без восторга. Автодоровцы заявили, что пока продолжают ждать окончательную позицию Минпромторга.
Варианты прохождения трассы по пойме реки Клязьма, вблизи деревни Гридино и турбазы «Улыбышево», а так же по национальному парку Мещера не рассматриваются из-за отрицательной позиции Министерства природных ресурсов.
После этого в разговор вступил глава Судогодского района Александр Смирнов. Он завил, что окрестности Радужного — не единственная проблемная точка, по которой на его территории может пройти М12. Автобан, в нынешней трассировке, может нарушить территории с краснокнижными животными и растениями, а так же нанести вред месторождению подземных вод, питающих реку Судогда. Он передал слово московскому экологу Алексею Терехову, который предложил свой вариант прохождения М12 по территории Судогодского района. По его идее трасса должна идти севернее М7 примерно до Энергетика, дальше параллельно и рядом с Южным объездом областного центра, после его пересечения с Муромской дорогой трасса поворачивает на восток, пересекает реку Судогда севернее райцентра и дальше уходит в сторону Селивановского и Муромского районов.
Александр Смирнов
По словам Терехова, в данном случае дорога не нанесет вреда бассейну реки Судогда и ценным природным комплексам Судогодского района. Александр Байер попросил представителей Автодора изучить проект Терехова и дать заключение: реален он или нет. Дорожники заявили, что на это им понадобится около двух недель.
Алексей Терехов
Представители инициативной группы жителей Радужного и Вяткинского сельского поселения предупредили ГК «Автодор», что будут отстаивать свои деревни и пойму Клязьма до последнего, и в случае начала строительства дороги по Гридино «лягут под трактора». Так же было заявлено, что в случае негативного развития событий, активисты напишут открытое письмо от жителей Владимирской области новому председателю правительства Михаилу Мишустину с требованием отменить или кардинально пересмотреть проект трассы «Москва-Казань».
В конце совещания было объявлено, что работа над трассировкой М12 в проблемном Судогодском районе продолжается. Поступило предложение создать экспертный совет при рабочей группе при губернаторе.