Владимиру оставили семь левых поворотов на Пекинке
Эпопея с левыми поворотами, возможно, подходит к концу. Городские власти и руководство Упрдора «Москва — Нижний Новгород» пришли к консенсусу, где оставить перекрестки, а где их все же придется убрать. Об этом глава администрации Владимира Андрей Шохин и генеральный директор Упрдора Алексей Борисов заявили на открытом совещании городской общественной палаты, на которую пригласили жителей Владимира. Оно прошло в городском дворце культуры.
Сначала общественники ругали дорожников и заявляли, что в городе настанет транспортный коллапс, если уберут левые повороты. Спустя полчаса в ГДК приехали Шохин и Борисов. Они в Белом доме почти пять часов обсуждали ситуацию на Пекинке и решали судьбу перекрестков и съездов.
Алексей Борисов и Анрей ШохинШохин сразу сообщил собравшимся, что с Упрдором достигнуто полное понимание, в ближайшее время будет подписан соответствующий протокол. Алексей Борисов заявил, что знает о волнениях владимирцев, которые ездят по Пекинке.
«На сегодняшний день у нас останется шесть перекрестков, даже семь, если брать Суздальский проспект. Семь перекрестков пока под светофорами. Первый — это Бульвар художника Иванова. Второй — РТС [улица Белоконская] , третий — улица Горького, четвертый будет как раз поворот на Веризино, где есть надземный пешеходный переход, который построен в 2013 году. Следующий перекресток по просьбе администраций области и города мы оставили в районе „Тандема“ . Далее перекресток на Безыменского, и остается у нас Суздальский поворот».
В течение пяти-семи дней на работающих перекрестках заменят светофоры, специалисты отрегулируют фазы движения. Все повороты сделают под стрелку, то есть не будет «просачивания» и неорганизованного движения, сообщил Борисов.
Генеральный директор Упрдора отметил, что большие сомнения были по перекрестку у РТС. Там могут появится заторы, поскольку в пиковые нагрузки по участку проезжают 50 тысяч автомобилей в сутки. Но в итоге перекресток оставили.
Алексей БорисовПо левому повороту в Юрьевце вопрос пока отложен.
«В Юрьевце мы пока приостановили работы по капитальному ремонту. Нужно разобраться во всех схемах. Тем не менее, параллельно мы прорабатываем вопрос по обходу города Владимира, с выходом на объездную дорогу Суздаля в сторону Иваново».
Если проект реализуется, убирать поворот там не будут. Пока же объездная дорога Владимира обсуждается в Минтрансе. От нее зависит и строительство развязки у «Ленты».
Андрей ШохинО некоторых нюансах движения транспорта по Пекинке сообщил и глава администрации города Андрей Шохин. Сити-менеджер начал с перекрестка на улице Безыменского.
«Сейчас там все остается как есть. На следующий год запланировано сделать разворотные петли и безопасные переходы по Суздальскому проспекту верхом. И трасса пойдет. Можно будет машинам поворачивать до разворотной петли и во все стороны, как в Лакинске».
Следующий опасный участок, о котором сообщил Шохин — это поворот с Пекинки на улицу Гастелло. Там закроют левый поворот со стороны Доброго. А выезд в сторону Москвы сделают на параллельной четырехполосной дороге, которая протянется вплоть до перекрестка на «Тандеме». Ее собираются построить в ближайшие два года.
Заезд в Веризино у наземного перехода переделают. Чтобы не создавать очереди на трассе, транспорт поедет по светофору со стороны НИКТИДа, куда сделают отдельный заезд.
Заезд в ВеризиноРейсовые автобусы теперь поедут по веризинскому дублеру. Там уже предусмотрены остановки, власти обещают привести их в порядок.
Еще один проблемный участок — поворот на Сельцо. Там происходит очень много аварий, поэтому выезд будет только направо. В сторону Доброго автомобилям и автобусам придется разворачиваться на перекрестке у бульвара художника Иванова и улицы Толмачевской. Кстати, обе улицы в ближайшие год-два Шохин пообещал расширить для увеличения пропускной способности.
Напомним, ранее Белый дом заявил, что Упрдор и мэрия согласовали всего три регулируемых поворота на трассу М-7 — в районе бульвара художника Иванова, на Содышке и Суздальском проспекте, и, якобы, лишь стараниями администрации области были «выбиты» еще несколько перекрестков.