Тахографы отныне обязательны

1 апреля все пригородные автобусы, а также грузовики общей массой более 3,5 тонн должны быть оборудованы тахографами нового образца. Эти приборы контролируют режим работы и отдыха водителей.
Перевозчики к нововведениям готовились. Но, к примеру, на этом владимирском предприятии цифровыми тахографами пригородные автобусы пока не оснащены. Используются приборы старого образца — аналоговые, где информация записывается на бумажный диск, так называемую шайбу. Скорость, маршрут, расход топлива, остановки… На цифре будет все то же самое. Только носитель электронный. Установка обойдется в 30-40 тысяч. Одна из главных задач — контроль за рабочим графиком водителя, временем, которое он потратил на отдых. В ГИББДД убеждены: такие меры позволят снизить количество ДТП. 8 часов за рулем — лимит. В каждый дальний рейс придется брать еще одного водителя, что, по словам перевозчиков, скажется на цене билетов. АНДРЕЙ ИГОЛКИН, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ДИРЕКТОРА ПРЕДПРИЯТИЯ «БИГАВТОТРАНС»: «Мы уже даже по действующим тарифам не можем работать по максимальному тарифу. Потому что таксисты предлагают меньшую цену. Они освобождены от установки тахографа, и от обязательного страхования ответственности за причинение вреда пассажирам, и прочих плат. А мы все это несем, и у нас рентабельность сводится к нулю».
Тахографы устанавливают и водители, работающие на туристических автобусах. Те, кто выезжает, к примеру, в Европу, там правила более строгие. Но маршруты продуманы, расстояния — небольшие, и отдых водителей организован на специальных и удобных стоянках.
ЮРИЙ ДЕВЯТКИН, ВОДИТЕЛЬ: «За счет пассажиров все это будет. Значит будет увеличиваться стоимость путевки. Не каждый захочет побольше денег платить».
Как будут контролировать соблюдение новых правил? Об этом — в репортаже Бориса Пучкова в 19.40.