Заповедники останутся вне коридора автобана Москва — Казань?

Эта тема обсуждалась в рамках рабочего совещания губернатором Владимиром Сипягиным с председателем правления госкомпании «Автодор» Вячеславом Петушенко. Они рассмотрели проект и планы строительства трассы «Москва — Нижний Новгород — Казань».

Речь шла в первую очередь об особо охраняемых территориях. Как сообщает пресс-служба АВО, сегодня выбран только коридор для прокладки этой скоростной автотрассы. Стороны договорились, что при определении финальной трассировки будут максимально учтены интересы граждан, которые беспокоятся о том, что новый автобан затронет земли заповедников.

Напомним, что проект скоростной автомобильной дороги Москва — Казань в последнее время обретает реальные контуры. Планируется, что впоследствии он станет частью транспортного коридора Европа — Западный Китай. Трасса пройдет по Подмосковью, с Орехово-Зуева — на Лакинск. Потом — через южную окраину Владимира — на Муром и в обход Нижнего Новогорода- на Арзамас. После чего выйдет на Чувашию и оттуда — на Казань.

Протяженность автобана — 729 км На территории нашего региона он займет 200 км

Дорога будет шестиполосной, с максимальным пределом скорости до 150 км в час. Ожидается, что по скоростной магистрали будут проезжать 40-45 тыс. автомобилей в сутки.

Строительство дороги включено в комплексный план модернизации и расширения магистральной транспортной инфраструктуры до 2024 года, но по майскому указу президента, дорогу должны построить к 2025 году.

В настоящее время разрабатываются проекты планировки участков платной дороги «Москва — Казань». Общая сумма контрактов — 1,7 млрд рублей.

Ранее мы сообщали, что до конца июля будет принято окончательное решение о строительстве автобана от Москвы до Казани.