Мэрия Владимира уверена, что теперь асфальт приживется

Сезон большого дорожного ремонта в самом разгаре. О том, как он идет во Владимире сегодня рассказали представители мэрии.

Александр Карпилович, начальник городского управления по связям с общественностью и СМИ, отметил, что город Владимир является ключевым плательщиком транспортного налога. В частности, по информации мэрии, по итогам прошлого года автолюбители областного центра перечислили 470 млн рублей рублей в областной дорожный фонд.

— А получил из дорожного фонда 6,3 млн рублей на ремонтные работы, — сказал он. — Мы не вдаемся в комментарии, почему столько, мы работаем. Нам удалось из федерального бюджета получить 200 млн рублей на ремонт дорог общего пользования.

Дмитрий Еропов, заместитель начальника управления ЖКХ администрации города Владимира, рассказал, как расходуются эти средства.

По его словам, в план попали 17 объектов, на 16-ти они уже начались, последний участок работы начнут ремонтировать на этой неделе. Фреза прошла по основным улицам во всех районах города — Безыменского, Мостостроевская, Мещерская, Гастелло, Тракторная, Добросельская, Мира, Диктора Левитана, Студеная гора и другие.

Асфальт, как надеются в мэрии, приживется: используется асфальтобетонное покрытие, гарантийный срок на которое — 6 лет.

Еропов прокомментировал претензии активистов ОНФ, которые указали на некоторые недостатки в работе дорожников. По его информации, все контракты и сметы будут выполнены в полном объеме, он дал понять, что «фронтовики» поспешили с выводами, не дождавшись окончания работ. А они, уверен чиновник мэрии, будут выполнены в полном объеме и с надлежащим качеством.

Журналисты поинтересовались вновь, заглядывает ли «оранжевый дом» в Карту убитых дорог ОНФ?

— Сайт ОНФ построен на ограниченном круге жалоб, — сказал Дмитрий Еропов, — мы исходим из потребностей общей сети дорог, идем от интенсивности трафика. Зачастую обращения граждан построены только на одном критерии — наличие ямочности, и за один участок дороги может проголосовать по сто людей. А он и находится не на центральной улице… У нас подход к выбору объектов обусловлен нагрузкой на дорогу, ее категорией, а также отнесение ее к улицам с движением общественного транспорта, как наиболее активного для движения граждан. Представители ОНФ участвуют в рассмотрение объектов ремонта, но их пожелания не являются первоочередной перспективой. Да, мы о них знаем, можем проводить работы по содержанию, но не в тех, объемах, которые там указаны.

Дмитрий Еропов не смог ответить на вопрос «ВВ» о том, сколько средств выплатил городской бюджет за ДТП по причине разбитых дорог, но заметил, что в таких случаях по предписаниям госавтоинспекции ямочность устраняется в течение 3-7 дней. Кроме того, заверили представители мэрии, ежегодно весной проходит ревизия участков дорог, находящихся на гарантии, и составляется список претензий.

— Мы направляем его подрядчикам с требованием устранить в рамках гарантийного ремонта дефекты. И за последнего 2-3 года не было ни одного случая, чтобы кто-то отказался, — сказал Александр Карпилович «ВВ».