Федеральные дорожники латают ямы на Пекинке

300 тонн литого асфальта на латание ямы на трассе М-7, нагрузка на которую выросла за 2 месяца на треть: Упрдор заявляет, что автомобильный поток на федеральной дороге во Владимирской области стал больше на 30% по сравнению с прошлым годом.

«Сошедший со снегом» асфальт на дорогах в конце марта начали латать и федеральные дорожники, и муниципалы. Качество заделки «весенних» ям всегда вызывает нарекания у автомобилистов, часто наблюдающих засыпку и заливку дырок в дождь и снег. На что дорожные службы традиционно говорят о технологиях, позволяющих вести ремонт в непогоду.

Упрдор «Москва — Нижний Новгород», отвечающий за содержание федеральной трассы М-7, сообщает, что на федеральных дорогах в границах Владимирской области в течение марта устранено более 3 тысяч квадратных метров образовавшихся в зимний период дефектов дорожного покрытия. Для заделки аварийной ямочности использовано свыше 300 тонн литой асфальтобетонной смеси и горячего асфальтобетона, а также 12 тонн холодного асфальтобетона.

«Дочка» Росавтодора объясняет происхождение многочисленных дыр в асфальте после зимы: по версии Упрдора, повреждение дорожного полотна происходит из-за частых колебаний температуры от минусовой к плюсовой и высокой интенсивности движения.

Нагрузка на М-7 в черте Владимирской области выросла почти на треть по сравнению с тем же периодом прошлого года, подчеркивают в Упрдоре:

«За январь-февраль 2019 года по федеральным дорогам в границах Владимирской области в среднем за сутки проезжали более 30 тысяч автомобилей, что на 30% больше, чем в аналогичный период 2018 года. Причем порядка 23% из этого числа — грузовой транспорт».

Дорожная организация информирует, что ежедневно вместе с подрядчиками проводит осмотр федеральной трассы для выявления новых дефектов асфальта:

«При выявлении дефектов подрядные организации устраняют их в соответствии с ГОСТ Р 50597-2017 в срок до трёх суток. Но обычно это происходит в течение суток. Работы на федеральных дорогах ведутся постоянно, в том числе по выходным и праздничным дням».

Дорожники признают, что оперативное устранение аварийной ямочности — временная мера, призванная обеспечить безопасность дорожного движения до момента проведения плановых ремонтных работ. А при наступлении благоприятных погодных условий подрядчики отремонтируют участки с ямами по предусмотренным нормативами технологиям. Поврежденные участки отфрезеруют, очистят от крошки, загрунтуют и закроют горячим асфальтобетоном.

Упрдор обещает, что спросит за появление ям и с подрядных организаций, выигравших тендеры на капремонт федеральной трассы М-7 в последние годы: там, где проводился капремонт, устранение дефектов будет вестись в рамках гарантийных обязательств. Дорожники указывают, что гарантия на верхние слои дорожного покрытия, которую дают подрядчики, составляет 4 года.

«Дочка» Росавтодора сообщает автомобилистам, что информацию о ямах и ухабах, образовавшихся зимой на трассе М-7 в черте Владимирской области, можно сообщать в диспетчерскую службу по телефонам: +7 (831) 282-28-11 и

8-800-505-76-52.

А администрация Владимирской области тем временем довела до сведения муниципалов лимиты дорожных денег на 2019 год в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Постановление о распределении дорожных денег подписал губернатор Владимир Сипягин.

Входящие во Владимирскую городскую агломерацию Владимир, Камешково, Лакинск, Радужный, Собинка, Ставрово, Судогда, Суздаль и Юрьев-Польский получат из федерального и областного бюджетов 312 миллионов 245 тысяч рублей.

Львиная доля этих средств достается городу Владимиру — более 206 миллионов рублей, из них 6 миллионов — это деньги бюджета Владимирской области.