Насколько осуществимы проекты, заложенные в новый генплан города?

Во Владимире на суд горожан представили поправки в генеральный план города. Проект был разработан «Российским институтом градостроительства и инвестиционного развития «Гипрогор». На карте областного центра появились новые зоны жилой застройки, новые дороги, мосты, парки и даже две набережные. Но у участников публичных слушаний новый генплан вызвал много возражений.

Поправки к генеральному плану Владимира сейчас существуют в виде вот такой карты — и первое что бросается в глаза — новые дороги — они отмечены пунктиром — северный и южный объезд города — вдоль железнодорожных путей, сразу два новых проезда в Доброе, новая дорога к юго-западному району города — практически идеал. Но увлекшись глобальными планами, авторы проекта, по всей видимости, забыли о делах текущих, а горожан, как оказалось, они волнуют гораздо больше.

Сергей Федяев, волонтер общественного движения «Убитые дороги»: «Улицы Сперанского, Чапаева — это больной вопрос — из года в год идет обсуждение — на карте эта перемычка показана, на самом деле ее нет… Неоднократно поднимался вопрос о сквозном проезде на улице Северной — там серьезные транспортные проблемы. Мы от вас в последнее время ответа не слышим. Рпенский проезд — этот проект идет у нас аж с 47-го года и нам бы хотелось услышать — год, когда эта развязка будет сделана.»

Если проезд между улицами Чапаева и Сперанского еще можно обсуждать — замглавы администрации города Сергей Сысуев заявил, что строительство дороги может начаться уже в следующем году, то о Рпенском проезде в Доброе и тем более о дублере Пекинки пока, вне обсуждения генплана, лучше не говорить вообще.

Сергей Сысуев, заместитель главы администрации г. Владимира, начальник управления архитектура и строительства: «Эти вопросы касаются непосредственно финансирования. Если были бы деньги — все бы сделали. Но, если вы знаете, сегодня Рпенский проезд в предварительных оценках нашего института Автодор — он стоит в одном варианте миллиард триста, в другом варианте — миллиард шестьсот — у города таких денежных средств просто нет.»

Утопичности новой карте транспортной инфраструктуры города придает и привязка к высокоскоростной магистрали Москва-Казань, которая и сама, как недавно выяснилось, остается под большим вопросом.

Что касается жилой застройки, новые кварталы должны появиться в присоединенных территориях Владимира — Энергетик, Оргтруд, но обнаружились новые «красные зоны» и в черте города, к примеру, у парка «Дружба», и в будущем это, вероятно, может стать угрозой для него.

Ольга Канищева, начальник дирекции особо охраняемых природных территорий Владимирской области: «Та планируемая застройка, которую мы видим сейчас небольшим, маленьким красным пятном в микрорайоне Вышка — она действительно сможет усугубить ситуацию, и в дальнейшем мы будем вынуждены строить эту дорогу через парк Дружба. Что не хотелось бы — это полностью противоречит положению о данном памятнике природы.»

Опасения экологических активистов вызывает и деловая застройка в овраге перед Белым домом. Парк развлечений здесь уже не планируется, зато вполне возможно появление некоего офисного здания.

Полина Артюх, активист: «В процессе подготовки генплана было очень много разговоров о том, чтобы вернуть этому участку статус-кво — при остром дефиците зеленых насаждений в нашем городе… Мы на своей страничке Вконтакте провели опрос жителей города Владимира. Вопрос простой: что бы вы хотели видеть напротив Белого дома? Проголосовали 208 человек. Двести — это 96% — хотели бы видеть там парк. Офисы и магазины хотели бы видеть четыре человека — это 1,92%.»

Андрей Быков, главный архитектор Владимира: «На данной территории предполагаются объекты выставочного порядка — то есть комплекс… Мы попросили проектировщиков сохранить данную территорию как общественно-деловую, в том числе для обслуживания зеленой зоны парка.»

Именно «зеленые зоны» города и вызвали наибольшее количество возражений. Как заявил бывший главный архитектор региона Евгений Бирюков, норматив — шестнадцать квадратных метров зелени на человека в черте города — вероятно, был соблюден только на бумаге.

Евгений Бирюков, главный архитектор Владимирской области с 1985 по 2000 г.: «Вопрос, каким образом вы достигли 17 квадратных метров на человека? Какие территории ввели? Какова их площадь? Каково их использование в настоящий момент? Находятся ли они в пределах городской черты и чья собственность?»

Ответить на этот вопрос авторы изменений в генплане затруднились. И действительно, некоторые идеи московских архитекторов выглядят достаточно экзотично: один городской парк планируется разбить в Сунгире — близ стоянки древних людей, другой — в районе очистных, рядом с ТЭЦ.

Сергей Сафронов главный архитектор проекта: «Вдоль реки должна быть парковая территория, необходима реконструкция этой территории и превращение ее в парк, тем более, что планируется автомобильная дорога, которая свяжет эту зону с центром.»

Насколько все эти проекты осуществимы? Генеральный план рассчитан до 2037 года и, вероятно, будет корректироваться еще много раз.

Никита Тарбеев, Александр Парфенов, Вести Владимир.