Парк на месте парковки

Конструкторское бюро «Стрелка» предлагает организовать зеленую зону отдыха на Вокзальной площади города Владимира — там, где год назад отрыли платную парковку «Ростелекома».

В Центре культуры и искусства на Соборной московское конструкторское бюро «Стрелка» презентовало ряд проектов реконструкции ключевых общественных пространств города Владимира. В том числе зоны, прилегающей к Вокзальной площади столицы Владимирской области. Молодые архитекторы представили свой проект видения данной территории. Речь идет не только об участке, расположенном двум вокзалам (автобусном и железнодорожном), но и о переходных зонах, выводящих туристов и гостей города Владимира вверх к Рождественскому монастырю и к улице Большая Московская. В рамках презентации архитекторы рассказали о том, как видят благоустройство всей этой территории. В сквер у памятника Александру Невскому они вписали мини-амфитеатр, разместившись на котором можно будет смотреть на Заклязьминские дали — для этого должны быть кронированы деревья, чтобы отрыть нужные виды. Архитектора предложили проекты по малым архитектурным формам — скамьям и павильонам, эскизы исторических фонарей и варианты мощеного покрытия. Но самой интересное, что, судя по представленному дизайн-проекту, непосредственно у здания железнодорожного вокзала на месте нынешней платной парковки «Ростелекома», вокруг организации которой год назад было сломано немало копий, должна появиться зеленая зона отдыха. Не так давно в мэрии Владимира считали, что Вокзальной площади непременно нужна большая благоустроенная закрытая парковка. Теперь же на суд горожан представлен проект, в котором никакой парковки на Вокзальной площади нет. На арендованном «Ростелекомом» участке виртуально разбит парк-сад со скамейками, кафе и сувенирными лавками. По мнению разработчиков такого решения, столице Владимирской области необходима зона отдыха именно на месте Вокзальной площади. «Здесь люди могли бы, например, сесть с картой и разобраться — куда им пойти, как построить свой маршрут», — пояснила ведущий архитектор КБ «Стрелка» Ксения Полянина. Ксения Полянина Коллеги Ксении Поляниной уверены, что если город Владимир нацелен на привлечение туристов, то, попадая на вокзал, они должны чувствовать себя комфортно. В проектных материалах на старом месте осталось троллейбусное разворотное кольцо. Автомобильная мини-парковка поместилась в левом углу Вокзальной площади. А на узкой территории между двумя вокзалами, кроме однополосного проезда, вместилась полоса кратковременной парковки — место, которое служит для посадки/высадки пассажиров. На вопрос журналистов, как такие планы коррелируют с уже существующей парковкой «Ростелекома», присутствующий на презентации главный архитектор города Владимира Андрей Быков, ответил так: «На данный момент они являются арендаторами. И до периода реконструкции они и будут являться арендаторами. У нас была встреча. Они высказали свои предложения: в чем-то согласились, в чем-то — нет. В дальнейшем, если их не устроит эта реконструкция, они, конечно, имеют право отказаться от аренды этого участка. Тогда будем искать других арендаторов. Но это вопрос не сегодняшнего и даже не завтрашнего дня. Это будет решаться в дальнейшем. Кроме того, там есть территория вокзала, надо решать вопрос с железной дорогой, то есть — все в комплексе. Надо договариваться. Потому что сделать одну парковку и не решить вопрос всей площади и самой территории вокзала — мне кажется, это было бы неправильно. Поэтому мы их и просили рассматривать и все прилагающие территории в том числе». Андрей Быков Андрей Быков пояснил, что представлены лишь предпроектные решения, которые со временем будут уточняться и оптимизироваться. На вопрос Зебра ТВ, что думают власти столицы Владимирской области о предложении убрать с Вокзальной площади платную парковку «Ростелекома», главный архитектор (он же — замначальника управления архитектуры и строительства администрации города Владимира) ответил, что за всю мэрию отвечать не берется, но свое мнение готов высказать: «Нас все-таки интересует возможность организации подвоза и высадка пассажиров, а также хранение транспортных средств. Все-таки здесь сам вокзал и железнодорожный, и пригородное автобусное сообщение. В основном, учитывая что разница между движением транспорта все-таки небольшая, он долго не задерживается — то есть, долго ожидания все-таки не бывает. То есть, вы вышли с электрички, сели и уехали. А ожидание возможно и на территории вокзала, а в теплое время — и на уличной территории. Поэтому какие-то островки ожидания нужны. Чтобы сидеть не на каком-то плиточном покрытии и ждать, а какое-то покрытие должно быть. Другой вопрос — найти соотношение зоны ожидания и парковочной зоны. Это как раз и есть задача этого проекта». Главный архитектор города Владимира напомнил, что по генплану областного центра именно в районе Вокзальной площади проходит еще одна крупная транспортная магистраль — так называемый Южный обход: «Понятно, что ее реализация — дело не сегодняшнего дня. И она проблематична по ряду вопросов. Но мы в любом случае мы этот створ держим, и при реконструкции площади он будет обязательно учитываться. А дальше все это будет, конечно, решаться проектной документацией». Во время презентации предпроектных решений стало понятно, что КБ «Стрелка» пока не намерена выкладывать в публичный доступ в интернете весь объем представленных материалов. Поэтому Зебра ТВ публикует все представленные на презентации слайды для того, чтобы жители города Владимира могли составить собственное представление о предложенных решениях.