Трасса-убийца

Главный федеральный инспектор по Владимирской области Сергей Рыбаков провел рабочее совещание в поселке Боголюбово. Эта локация для разговоров о жуткой аварийности на федеральной трассе М-7 выбрана не случайно. Боголюбовские проблемы характерны для всех населенных пунктов, через которые проходит эта трасса — отсутствие подземных и надземных переходов, недостаточное количество светофоров и плохая освещенность.

На примере поселка Боголюбово абсурдность сложившейся ситуации выглядит особенно выпукло. Наладить нормальное освещение не получается потому, что боголюбовский участок федеральной трассы пару лет назад решили передать в собственность области, потом передумали, потом опять передумали. Эта невнятица привела к тому, что фактически у дороги нет одного хозяина. Каждый думает, что вот-вот отдаст ее другому и в результате никто ничего не делает. Чего уж спрашивать с вечно бедной поселковой администрации, когда более богатые федералы с регионалами не могут договориться, кому ставить фонари, кому их обслуживать, а кому за свет платить.

ГФИ Сергей Рыбаков и новый начальник областного УВД Сергей Губарев считают, что для разрешения ситуации надо подготовить аналитический материал о состоянии дел и выйти с конкретными предложениями. Анализ свидетельствует, что аварийность в Боголюбово в 2 раза выше, чем в целом по трассе М-7, а большинство ДТП случаются в темное время суток и на нерегулируемых пешеходных переходах. Вывод — надо решить вопрос с тем, кто отвечает за дорогу и потребовать от собственника трассы установить светофоры и фонари. Вот только делать это надо настойчиво и аргументированно.

За прозрение власть имущих те, кто живет по соседству с федеральной автострадой заплатили высокую цену — только за 10 месяцев этого года на участке трассы М-7, проходящем по территории Владимирской области, погибло 133 человека, это на 18% больше, чем в прошлом году.

Но одними только новыми фонарями и светофорами всех проблем не решить. Часть вины лежит и на самих жителях — большинство пьяных водителей, по вине которых произошли аварии, являются местными жителями, про перебегающих где попало дорогу пешеходов, говорить не стоит.

На рабочем совещании главного федерального инспектора заверили, что федералы все-таки не будут отдавать боголюбовский участок трассы в областную собственность и уже в конце следующего года наладят положенную по ГОСТам иллюминацию и установят светофоры.