Сдать на права станет сложнее

Уже с 1 сентября текущего года количество сдавших экзамен в ГИБДД на получение водительских прав существенно сократится.

Как утверждает портал AVTOBIZON.RU основной причиной будет ужесточение правил сдачи экзаменов: новичкам сложнее придется и в теории и на практике. Так, за неверный ответ на вопрос теоретической части ученик должен будет ответить на дополнительные вопросы, а за ошибочные действия во время практики он получит больше штрафных баллов.

В теории темы состоят из 4 блоков, и ошибиться можно лишь в одном. Кандидат также как и раньше должен будет дать не меньше 18 верных ответов из 20 вопросов. Однако теперь за ошибку ученик должен будет ответить на 5 дополнительных вопросов из той же темы.

Кроме того, увеличат время на подготовку к практической части после сдачи теории с 3 до 6 месяцев. Число упражнений на площадке вырастет с 10 до 17, из которых 5 надо выполнить сразу. Кандидат должен будет выполнить поворот на 90 градусов, «змейку», движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом, парковку автомобиля и выезд с парковки, парковку для погрузки-разгрузки, на погрузочной эстакаде, остановку для посадки-высадки пассажиров, остановку и начало движения на подъеме и развороты в ограниченном пространстве.

Не сдавший 3 раза подряд ученик, сможет повторно прийти на сдачу экзамена лишь через месяц. Ужесточение данной процедуры, считают специалисты, должно уменьшить количество ДТП, совершаемых начинающими водителями.

Появятся в регламенте и ограничения по времени. Например, задержка движения на 30 секунд будет считаться грубым нарушением или выполнение упражнений на площадке более 2 минут. Некоторые новые ошибки обойдутся кандидату в 3 балла. В частности использование телефона.

Правда, сами автошколы к новым правилам относятся скептически. Так как реформаторы в основном увеличили число часов на подготовку в обособленных от реальных дорог местах. Плюс к этому, загромоздили программу излишним материалом и не уделили должного внимания обеспечению безопасности дорожного движения.