Депутаты призвали к ответу

Дорожный вопрос стал основным на заседании комитета по жизнеобеспечению горсовета. Сначала депутаты рекомендовали документально оформить передачу многострадальной дороги в Сновицах — Суздальскому району. Ведь большая часть пути принадлежит ему, а деньги на ремонт тратятся из владимирского бюджета. Теперь заделывать ямы, скорее всего, будут за счёт Суздальского бюджета. О ямах разговор не прекратился. Владимирцы, возмущённые ужасающим состоянием городских дорог акции проводят. Администрация предложили депутатам 952 тысячи рублей, на которые ремонтом должно было заняться муниципальное предприятие «ЦУГД», отдать частным подрядчикам — у тех и техники больше и спросить можно будет строже.

Сергей Литвинкин, зам. главы администрации г. Владимира: «Нормативный срок существует. Кроме того, подписываются акты выполненных работ. Принимается эта работа. Вообще, мы для нашего предприятия „ЦУГД“ ежегодно приобретаем технику, в том числе рассматриваем приобретение дополнительной техники для ямочного ремонта».

Но всё же основными вопросами стали претензии к деятельности муниципального «Владимирпассажиртранса». На последнем заседании горсовета троллейбусникам в очередной раз выдали 32 миллиона бюджетных средств на погашение долгов. Народные избранники решили призвать к ответу директора предприятия, чтобы тот обосновал ежегодно уходящие из казны миллионы.

Михаил Кулибаба, врио ген. директора АО «Владимирпассажиртранс»: «Основная убыточная деятельность „Владимирпассажиртранса“ это постоянное подорожание электроэнергии. Если мы платили в январе 15-ого года платили 3 рубля 51 копейку, то в этом январе мне выставили счёт порядком 4 рубля 50 копеек».

Кстати, горожане за электроэнергию платят столько же, вот только миллионные субсидии из городского бюджета им не выделяют. Троллейбусники оправдываются, они много социальных обязательств выполняют — льготный проезд, например. А в соседних регионах субсидий из казны даже больше выделяют. И вообще, 17 рублей за проезд на троллейбусе, по мнению Михаила Кулибабы — мало.

Михаил Кулибаба, врио ген. директора АО «Владимирпассажиртранс»: «Я обоснованный тариф буду защищать в этом году ориентировочно он будет 29-31 рубль. Потому что я ещё раз объясняю, всё это содержание контактной сети. Оно никогда не закладывалось. Сейчас пришёл момент, что завтра мы можем везде встать».

Доклад руководителя «Владимирпассажиртранса» депутатов не удовлетворил. Некоторые народные избранники убеждены, таких убытков у предприятия быть не может. Прозвучало даже предложение приватизировать муниципальное предприятие. С ним согласились не все, но стратегию выхода из убыточности попросили руководство разработать. Следующим на депутатский ковёр вызвали представителя «Владимирских коммунальных систем». Депутатам не понравилось, как в этом году проводился ремонт теплосетей. Ведь без тепла люди даже зимой сидели.

Артур Закарян, депутат горсовета:
— Могу объяснить, что этот год вообще в усечённом виде проходили гидроиспытания.

— Вы сомневаетесь в тех цифрах, которые я озвучил?

— Я вижу своими глазами в этом году, и в прошлом видел.

Коммунальщики вообще-то от депутатов ждали не критики, а помощи, и даже 131 миллион попросили. Мол, по соглашения с властями, они должны каждый год модернизировать теплоузлы, на это нужно 260 миллионов каждый год. В тарифы всё это заложили, деньги собрали. Но «ВКС» вовремя перед департаментов цен и тарифов не отчитались, поэтому на ремонт труб в этом году у него только половина суммы.

Юрий Костюков, исполнительный директор ОАО «Владимирские коммунальные системы»: «В 2016-ом году я должен выполнить программу на 265 миллионов рублей, но на неё у меня финансирование в 2016-ом году будет только 130. И что я вам покажу? И за счёт чего я буду делать?»

В «ВКС» настаивают на получение денег из городской казны. Депутаты комитета по жизнеобеспечению с этим не согласны. Окончательное решение, так или иначе, будет принято на одном из заседаний городского совета.