Владимирские изобретатели стали лауреатами престижного всероссийского конкурса

Изобретатели из Владимира стали лауреатами конкурса «Russian Startup Tour 2015». Второе место в сегменте «IT» и миллионный грант от фонда «Сколково» получила группа ученых и конструкторов «LeTalo». О том, как взлетает бизнес, наша съемочная группа узнала из первых уст.
То не птица, и не самолет. Небольшое устройство с четырьмя винтами, или квадрокоптер, взмывает до небес, следуя сигналу пульта дистанционного управления. Пилот — Павел Герасимов — на земле. Даже на холоде аккумулятор способен держать аппарат в воздухе до 15 мин. Пока полет нормальный.
ПАВЕЛ ГЕРАСИМОВ, ЧЛЕН ГРУППЫ «LETALO»: "- Это так же легко, как кажется?
— В принципе, да. Аппарат в воздухе висит достаточно хорошо, противостоит ветру».
Беспилотники сегодня для многих ассоциируются с военными разведчиками и бомбардировщиками. Группа «LeTalo» собирает квадрокоптеры из готовых элементов, а также конструирует свои, с нуля. Но все — в мирных целях. По задумке, летательные аппараты будут заниматься аэровидео- и фотосъемкой, и даже заменить собой курьеров. Арендовать их сможет любой, от фермера, решившего с воздуха окинуть взглядом свои угодья, до служб доставки небольших товаров. Причем, навыков пилотирования не потребуется. Заказать квадрокоптер и показать, что снимать, можно будет на сайте. Остальное устройство сделает автоматически. Над сложнейшей программой уже корпят разработчики.
АЛЕКСАНДР ГАМАЮНОВ, ЧЛЕН ГРУППЫ «LETALO» : «Мы делаем систему как можно более автоматизированной. Чтобы человек как можно меньше действий делал сам. Чтобы он ткнул сюда: «взлетай». Потом «засними», «вернись»».
Для восьми энтузиастов все начиналось как общее увлечение. Однако, ребята решили попробовать сделать беспилотники своей работой. Заявку на конкурс «LeTalo» отправили в последний момент. И неожиданно произвели на жюри впечатление. Теперь владимирские «кулибины» строят далеко идущие планы. Наладить коммерческое использование квадрокоптеров собираются в течение пяти лет. К тому времени, под новое время должно уже адаптироваться и законодательство. Сейчас такие аппараты считаются либо военной техникой, либо игрушками. Когда их «пропишут» в законах, будут сняты и некоторые ограничения в использовании. К примеру — на полеты в городах или допустимое оборудование на борту. АНТОН МАРЦЕН, ЧЛЕН ГРУППЫ «LETALO»: «В мире вообще идет движуха с этими законами. Только в США на той неделе приняли первый пакет, который позволит развивать частную малую авиацию. И только в следующем году, наверное, будет толчок в других странах».
Как потратить миллион, изобретатели уже придумали. Половина пойдет на «железо» (себестоимость одного беспилотника — около 60 тысяч рублей), еще часть — на маркетинг. Остальное, вероятно, на премии участникам группы. Чтобы стимулировать полет мысли молодых ученых и инженеров.
Александр Леснов, Александр Голубев