Ответ без ответа

Представители ОАО «Владимирпассажиртранс» дали официальные разъяснения по расчёту стоимости изготовления месячных проездных билетов.

ОАО «Владимирпассажиртранс» составило ответ на официальный запрос редакции Зебра ТВ на получение информации по расчёту стоимости изготовления месячных социальных проездных билетов в общественном транспорте города Владимира.

Напомним, что владимирский предприниматель и с недавних пор активный борец с коррупцией Егор Сигунов получил доступ к сметам расходов транспортного предприятия со 100-процентными муниципальными активами на изготовление месячных проездных билетов. Сигунов предоставил журналистам копии документов «Владимирпассажиртранса» и обратил внимание на ряд интересных, по его мнению, деталей.

Согласно предоставленным документам, производство одного проездного билета обходится «Владимирпассажиртрансу» почти в 35 рублей, что почти в 7 раз превышает аналогичные расходы частной компании-перевозчика — «БигАвтоТранс». Кроме того, в стоимость изготовления соцпроездного включена оплата работы кузнеца.

Новоиспеченный директор троллейбусного предприятия Юрий Лабин отказался комментировать ситуацию по телефону, поэтому редакция Зебра ТВ обратилась за разъяснением в порядке, предусмотренном законодательством. Ниже приведены сканированные копии редакционного запроса и официального ответа ОАО «Владимирпассажиртранс».

Ответ компании-перевозчика, по мнению редакции, никак не проясняет ситуацию. За разъяснениями мы обратились в московский издательско-полиграфический комплекс «Н. Т. ГРАФ», который упоминается в сообщении «Владимирпассажиртранса» в качестве изготовителя проездных билетов. Информацию о наличии договора на изготовление месячных проездных билетов менеджеры компании не подтвердили, сославшись на невозможность предоставления данных третьим лицам без участия органов власти.

Отметим, что троллейбусное предприятие осуществляет изготовление и реализацию месячных социальных проездных билетов на основании постановления администрации города Владимира № 2462 от 21 сентября 2012 года. До этого, подобная деятельность была официально закреплена за муниципальным казённым учреждением «Центр управления городскими дорогами».

Разоблачения Егора Сигунова появились в публичной сфере на фоне отказа «Владимирпассажиртранса» и «БигАвтоТранса» продавать месячные проездные на февраль 2015 года. Своё решение компании объясняют спорной ситуацией, сложившейся вокруг автобусного маршрута № 24. Впрочем, эта история близка к развязке: 29 января суд отказал в удовлетворении иска «бигановцев» к владимирской мэрии, признав, таким образом, законность «передела» рынка пассажирских перевозок в областной столице в пользу муниципального троллейбусного предприятия.